Цилиндр главный привода сцепления Fenox C2208C3

На этой странице — позиция C2208C3 производителя Fenox по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 12 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Сидит он не на кузове, а на вакуумном усилителе, и толкает его поршни шток, выходящий из усилителя. Отсюда важная тонкость: между штоком и поршнем должен быть небольшой свободный ход. Нет его — поршень чуть недоходит до исходного положения, и тормоза начинают понемногу прихватывать по мере нагрева. Регулируется этот зазор длиной штока, и проверяют его именно при сборке узла.

Есть работы, после которых узел проверяют обязательно: любой ремонт, при котором система была вскрыта надолго, доливка неизвестной жидкости прежним владельцем, попадание грязи в бачок. Всё это заканчивается одинаково — абразив на зеркале или разбухшая резина. Поэтому при покупке машины с рук жидкость обычно меняют целиком, не выясняя, что там было.

Число и расположение выходов на контуры должно совпадать с заводским, включая резьбу под трубки. Это тот случай, когда несовпадение выясняется уже на машине, с разобранной и пустой системой, и ехать за другой деталью не на чем. Поэтому сверяйте всё до заказа, а если сомневаетесь — уточняйте по VIN. Часть машин к тому же требует прокачки сканером через блок ABS, и это стоит выяснить до начала работы, а не после неё.

Нужно ли менять вакуумный усилитель вместе с цилиндром? Не обязательно, это разные узлы. Но если из-под цилиндра подтекало, усилитель стоит проверить: тормозная жидкость попадает внутрь него и портит мембрану, а такая неисправность проявляется не сразу.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 83 процентов однотипных, и дороже, чем 17. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Про производителя этой позиции. Fenox в этом разделе представлен 1 040 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.