Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Конденсер AUDI A4/A5/A6/Q5 2.8-3.2/1.8T-3.0T/2.0TD-3.0TD 08-
AVTOPRIBOR · CD046AVT
Конденсер AUDI A4/A5/A6/Q5 2.8-3.2/1.8T-3.0T/2.0TD-3.0TD 08-
Артикул CD046AVT — это конденсер (радиатор кондиционера) AVTOPRIBOR. Применимость из названия: AUDI A4/A5/A6/Q5 2.8-3.2/1.8T-3.0T/2.0TD-3.0TD 08-. Цена 6 510 ₽ на 11.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Ремонт здесь никогда не начинается с гаечного ключа. Сначала остатки хладагента откачивают в станцию — выпускать их в атмосферу нельзя, — потом разбирают соединения, ставят деталь, меняют осушитель и уплотнительные кольца. Затем контур вакуумируют, чтобы выпарить попавшую внутрь влагу, и только после этого заправляют по массе, указанной на табличке под капотом.
Уточните, на каком хладагенте работает машина — контуры под разные составы отличаются и фитингами, и допустимым маслом. Табличка с типом и массой заправки обычно есть под капотом. Деталь, подобранная без учёта этого, в лучшем случае не состыкуется, а в худшем контур соберут с маслом, которое не подходит компрессору, и обнаружится это далеко не сразу.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | AVTOPRIBOR |
| Артикул | CD046AVT |
| Узел | Конденсер (радиатор кондиционера) |
| Объём двигателя, л | 2.8-3.2 |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
AUDI A4/A5/A6/Q5 2.8-3.2/1.8T-3.0T/2.0TD-3.0TD 08-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Не всякая утечка происходит через соту. Масляное пятно бывает на фитинге, под уплотнительным кольцом, у датчика давления или на стыке трубки с боковым бачком. Всё решает осмотр с ультрафиолетом: если краситель выступил у резьбы, достаточно заменить кольцо и протянуть соединение. Менять деталь целиком из-за подтекающего кольца не нужно, это лишние деньги и лишний день.
Наличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | ACCB210 | 6 390 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KRD2002 | 7 520 ₽ | в наличии |
| LUZAR | LRAC18180 | 9 690 ₽ | в наличии |
| LUZAR | LRAC1881 | 10 240 ₽ | в наличии |
| KRAUF | KRC1222RC | 4 720 ₽ | под заказ |
| Miles | ACCB049 | 6 980 ₽ | под заказ |
| AVTOPRIBOR | CD044AVT | 7 010 ₽ | под заказ |
| BSG | BSG90525015 | 8 870 ₽ | под заказ |
| MARSHALL | M4983169 | 9 190 ₽ | под заказ |
| MARSHALL | M4983062 | 9 190 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 11.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: AUDI A4/A5/A6/Q5 2.8-3.2/1.8T-3.0T/2.0TD-3.0TD 08-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли запаять конденсер вместо замены?
Иногда алюминиевую трубку заваривают аргоном, если течь одна и до неё есть доступ. Но стенки тонкие, рядом та же коррозия, и через сезон обычно открывается соседнее место. Считать это решением нельзя: обычно такой ремонт выигрывает время до следующей течи, а дальше снова вакуумирование, заправка и оплаченная работа.
Обязательно ли менять осушитель вместе с конденсером?
Да. Пока система вскрыта, внутрь попадает влага из воздуха, а связывать её — работа осушителя, и ресурс у него одноразовый. Насыщенный влагой осушитель приводит к образованию кислоты в контуре, а от неё страдает компрессор — деталь несопоставимо более дорогая, чем сам осушитель.
Почему после замены конденсера кондиционер холодит слабее, чем ожидали?
Причин несколько: недозаправка или перезаправка по массе, оставшийся в контуре воздух из-за слишком короткого вакуумирования, забитый салонный фильтр, не работающий на полную вентилятор обдува. Новый конденсер сам по себе холод не гарантирует — он одно звено контура, и проверять надо всю цепочку.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.