- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Цилиндр торм.раб.NISSAN MICRA/NOTE/OPEL ASTRA/CORSA/RENAULT CLIO/FLUENCE
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Цилиндр торм.раб.NISSAN MICRA/NOTE/OPEL ASTRA/CORSA/RENAULT CLIO/FLUENCE
TRIALLI · CF2141
Цилиндр торм.раб.NISSAN MICRA/NOTE/OPEL ASTRA/CORSA/RENAULT CLIO/FLUENCE
Артикул CF2141 — это рабочий тормозной цилиндр TRIALLI. Применимость из названия: NISSAN MICRA, NOTE, OPEL ASTRA и ещё 3. Цена 1 090 ₽ на 10.10.2026, есть в наличии с запасом. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
По работе он ближе всего к суппорту, только меньше и спрятан. Те же манжеты, то же зеркало, та же чувствительность к воде в жидкости. Разница в двух вещах: у суппорта неисправность видно снаружи по мокрому диску, а здесь всё остаётся внутри барабана; и второе — деталь недорогая, поэтому её почти всегда меняют целиком, а не перебирают по частям. Различается и доступ: до суппорта добираются снятием колеса, до этого узла — снятием барабана.
Соберите весь список заранее: жидкость на прокачку, разрезной ключ под штуцер трубки, установочный набор пружин, обезжириватель для отмывки барабана и, возможно, новые колодки. Эта работа плохо переносит паузы — машина стоит с разобранным задним тормозом, и поездка в магазин посреди процесса превращает полдня в два дня. Чаще всего не хватает как раз очистителя и жидкости.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRIALLI |
| Артикул | CF2141 |
| Узел | Рабочий тормозной цилиндр |
| Наличие | в наличии |
Ставится на
NISSAN MICRA, NOTE, OPEL ASTRA, CORSA, RENAULT CLIO, FLUENCE.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Есть смысл смотреть на этот узел при каждой замене тормозной жидкости. Жидкость меняют по возрасту, барабан для нормальной прокачки всё равно удобнее снять, а осмотр занимает минуту: отогнуть пыльник и проверить, сухо ли под ним. Сухо — собрали и забыли на пару лет; влажно — меняют, пока накладки ещё целы. Особого инструмента для такой проверки не нужно, только тряпка и фонарь.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе рабочий тормозной цилиндр в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| FEBEST | 0278K12 | 1 640 ₽ | в наличии |
| Japan parts | CS125 | 640 ₽ | под заказ |
| Riginal | RGBWD313 | 760 ₽ | под заказ |
| Stellox | 0585508SX | 970 ₽ | под заказ |
| NK | 802252 | 1 000 ₽ | под заказ |
| BLUE PRINT | ADN14460 | 1 020 ₽ | под заказ |
| LPR | 4720 | 1 080 ₽ | под заказ |
| Miles | EH02038 | 1 090 ₽ | под заказ |
| LPR | 4890 | 1 130 ₽ | под заказ |
| Fenox | K1906 | 1 170 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: NISSAN MICRA, NOTE, OPEL ASTRA, CORSA, RENAULT CLIO, FLUENCE. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли отремонтировать цилиндр ремкомплектом?
Если зеркало внутри гладкое — да, ремкомплект из манжет и пыльников вопрос закрывает. Но при коррозии внутри корпуса ремонт держится недолго, а разбирать барабан второй раз ради той же детали никому не хочется, поэтому чаще меняют цилиндр целиком.
Почему после замены цилиндра задние колодки не тормозят?
Обычно нужна прокачка и регулировка зазора: колодки должны разойтись к барабану. Вторая частая причина — старые колодки, пропитанные вытекшей жидкостью; их меняют вместе с цилиндром, отмыть накладку нельзя.
Обязательно ли менять оба цилиндра?
Желательно. Они одного возраста и в одинаковых условиях, и второй обычно начинает течь следом. Разное усилие слева и справа к тому же уводит машину при торможении, а на скользкой дороге это заметно сильнее.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.