- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Цилиндр торм. раб.KIA SPECTRA/RIO 00- /MAZDA 323/626 87-
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Цилиндр торм. раб.KIA SPECTRA/RIO 00- /MAZDA 323/626 87-
TRIALLI · CF2541
Цилиндр торм. раб.KIA SPECTRA/RIO 00- /MAZDA 323/626 87-
Артикул CF2541 — это рабочий тормозной цилиндр TRIALLI. Применимость из названия: KIA SPECTRA, RIO 00-, MAZDA 323/626 87-. Цена 990 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 9 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Устроен он предельно просто: чугунный или алюминиевый корпус с отверстием под трубку, штуцер прокачки сверху, внутри два поршенька с манжетами, между ними слабая пружина, снаружи упоры под колодки и два резиновых пыльника. Ни клапанов, ни регулировок. Именно из-за простоты его и не ремонтируют по мелочи — там просто нечему отказывать, кроме резины и зеркала.
Левый и правый цилиндры часто отличаются расположением штуцера прокачки и подвода трубки. Если в названии позиции указана сторона, сверяйте её: зеркальный цилиндр физически встанет и даже прикрутится, но штуцер окажется внизу, и воздух из него выйти не сможет. Прокачать такой тормоз не получится, придётся снимать и менять. Проверить сторону проще всего по старой детали, снятой с машины, — на ней сразу видно, куда смотрит штуцер.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRIALLI |
| Артикул | CF2541 |
| Узел | Рабочий тормозной цилиндр |
| Наличие | осталось 9 штук |
Ставится на
KIA SPECTRA, RIO 00-, MAZDA 323/626 87-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Цилиндры меняют парой на ось: они одного возраста и работали в одинаковых условиях. Заодно осматривают пружины механизма, распорную планку и сам барабан — всё это снято и доступно, а по отдельности разбирать барабанный тормоз дважды за сезон никому не хочется. Установочный комплект пружин ставится вместе с колодками, и отдельным заказом его потом брать уже незачем. Барабан при этом меряют изнутри: его максимальный допустимый диаметр выбит прямо на нём, и проверка занимает минуту.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе рабочий тормозной цилиндр в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Riginal | RGBWC186 | 590 ₽ | в наличии |
| Nipparts | J3233014 | 510 ₽ | под заказ |
| Japan parts | CS373 | 600 ₽ | под заказ |
| LPR | 4169 | 610 ₽ | под заказ |
| Japan parts | CSK08 | 630 ₽ | под заказ |
| Miles | EH02015 | 650 ₽ | под заказ |
| Brembo | A12200 | 650 ₽ | под заказ |
| BLITZ | BZ3103 | 660 ₽ | под заказ |
| X2 | CMLB001 | 760 ₽ | под заказ |
| Stellox | 0583009SX | 780 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: KIA SPECTRA, RIO 00-, MAZDA 323/626 87-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли отремонтировать цилиндр ремкомплектом?
Если зеркало внутри гладкое — да, ремкомплект из манжет и пыльников вопрос закрывает. Но при коррозии внутри корпуса ремонт держится недолго, а разбирать барабан второй раз ради той же детали никому не хочется, поэтому чаще меняют цилиндр целиком.
Почему после замены цилиндра задние колодки не тормозят?
Обычно нужна прокачка и регулировка зазора: колодки должны разойтись к барабану. Вторая частая причина — старые колодки, пропитанные вытекшей жидкостью; их меняют вместе с цилиндром, отмыть накладку нельзя.
Обязательно ли менять оба цилиндра?
Желательно. Они одного возраста и в одинаковых условиях, и второй обычно начинает течь следом. Разное усилие слева и справа к тому же уводит машину при торможении, а на скользкой дороге это заметно сильнее.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.