Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.

Суппорт торм. Лада 2110 перед. прав. D 48мм (R13) (без скобы)

Name: Суппорт торм. Лада 2110 перед. прав. D 48мм (R13) (без скобы)
Brand: TRIALLI
SKU: CF415
Price: 4200 RUB
Availability: InStock

TRIALLI · CF415

4 200 ₽

цена на 10.10.2026

осталось 1 штука

Заказать в 1 кликПроверить по VIN

О детали

Суппорт торм. Лада 2110 перед. прав. D 48мм (R13) (без скобы)

Артикул CF415 — это тормозной суппорт TRIALLI. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Сторона — правая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Из названия разбирается диаметр 48 мм — эти параметры стоит сверить со снятой деталью. Цена 4 200 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.

На многих современных машинах задний механизм носит на себе мотор-редуктор электрического стояночного тормоза: вместо рычага в салоне кнопка, а поршень вворачивает маленький электропривод. У такого узла есть сервисный режим — перед заменой накладок поршень отводят сканером или комбинацией действий с приборной панели. Разобрать его по привычной схеме нельзя, механизм привода этого не переживёт.

Задние механизмы делятся на три семейства: без стояночного тормоза вовсе, с винтовым механизмом под трос и с электроприводом. Взаимозаменяемости между ними нет — у них разные поршни, разные кронштейны и разные разъёмы. У рестайлинговых машин версия менялась и в середине выпуска, так что ориентироваться нужно на фактическую конструкцию конкретной машины, а не на год выпуска в документах.

Характеристики

Что известно о позиции

Параметр	Значение
Производитель	TRIALLI
Артикул	CF415
Узел	Тормозной суппорт
Сторона	правая
Диаметр	48 мм
Форма прижима	сфера
Наличие	осталось 1 штука

Замена

Когда меняют и на что смотреть

На ходу неисправность выдаёт себя уводом: при замедлении машину тянет в сторону исправного колеса, а на отпущенной педали иногда в противоположную. Добавьте к этому щелчок при первом торможении после старта, рывки на малой скорости и запах раскалённого металла на стоянке. Каждый признак по отдельности объясним чем угодно, но вместе они складываются в один диагноз.

Дальше

Куда идти дальше

Весь раздел «Тормозная система»

Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.

Подробнее

Все тормозной суппорт в наличии

Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.

Подробнее

Подбор по VIN

Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.

Подробнее

Подбор по автомобилю

Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.

Подробнее

Подробности

Наличие и аналоги

То же самое от других производителей

Производитель	Номер	Цена	Наличие
LYNXauto	BC0320	280 ₽	в наличии
TRIALLI	CF310	4 660 ₽	в наличии
Miles	ECK3058	250 ₽	под заказ
AUTOFREN SEINSA	D4042	300 ₽	под заказ
Fenox	CRK1030	360 ₽	под заказ
TRIALLI	RCF211	400 ₽	под заказ
TRIALLI	RCF212P	610 ₽	под заказ
TRIALLI	CF350146	2 010 ₽	под заказ

Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.

Вопросы и ответы

Вопросы по этой позиции

Цена окончательная?

Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.

Что если деталь не подойдёт?

Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.

Можно ли отремонтировать суппорт вместо замены?

Если корпус цел и зеркало цилиндра не изъедено коррозией — да, ремкомплектом с манжетами и пыльниками. Когда в цилиндре раковины, ремонт держится недолго: новая манжета начинает пропускать по тем же самым точкам.

Почему после замены суппорта нужно прокачать тормоза?

При снятии в контур попадает воздух, а он, в отличие от жидкости, сжимается. Пока воздух не удалён, часть хода педали уходит впустую, и она чувствуется мягкой и провальной. Это не настройка, а обязательный шаг работы.

Одно колесо греется сильнее других — это суппорт?

Чаще всего да: поршень или направляющие не дают колодке отойти от диска. Но так же ведёт себя расслоившийся тормозной шланг, который держит давление в колесе. Различают их на месте — по тому, отпускает ли колесо после открытия штуцера прокачки.