- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Натяжитель ремня приводного FORD TRANSIT 00- 2.0D A/C+ (только Натяжитель натяж.) ребрист.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Натяжитель ремня приводного FORD TRANSIT 00- 2.0D A/C+ (только Натяжитель натяж.) ребрист.
TRIALLI · CM5579
Натяжитель ремня приводного FORD TRANSIT 00- 2.0D A/C+ (только Натяжитель натяж.) ребрист.
Артикул CM5579 — это натяжитель ремня TRIALLI. Применимость из названия: FORD TRANSIT 00- 2.0D A/C+. Цена 810 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Когда усилия перестаёт хватать, ремень начинает жить своей жизнью: проскальзывает на шкивах, хлопает по кожуху, стирается по одной стороне, а в худшем случае уходит со шкива целиком. Дальше события зависят от схемы привода — теряется зарядка, отказывает охлаждение, руль каменеет. На приводе газораспределения та же слабость заканчивается перескоком через зуб и встречей клапанов с поршнями.
Для привода ГРМ натяжитель берут в составе комплекта с ремнём и роликами: усилие пружины рассчитано под конкретный ремень, и собирать привод из деталей разных заводов — лишний риск там, где цена ошибки равна ремонту мотора. Для привода навесного комплект не обязателен, но если ролики того же возраста, разумнее взять их сразу: вторая разборка — та же работа, что и первая. Собрав комплект, сравните новые детали со снятыми: длина рычага и диаметр ролика должны совпасть один в один.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRIALLI |
| Артикул | CM5579 |
| Узел | Натяжитель ремня |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
FORD TRANSIT 00- 2.0D A/C+.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Отдельного срока службы у натяжителя в регламенте обычно нет, и владелец легко принимает это за признак вечной детали. Ориентируются на возраст привода: к тому пробегу, на котором приводной ремень идёт на вторую замену, пружина и втулка рычага уже прилично поработали. Практика простая — раз в два ремня натяжитель меняют независимо от того, шумит он или нет, потому что усталость пружины на слух не определяется.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе натяжитель ремня в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: FORD TRANSIT 00- 2.0D A/C+. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли подтянуть натяжитель вместо замены?
У автоматического натяжителя регулировки нет вовсе — усилие задаёт пружина, и когда она просела, подтягивать нечего. Регулируемые механические натяжители на приводе ГРМ выставляют по метке при сборке, но если подшипник шумит или втулка рычага разбита, никакая регулировка это не лечит.
Натяжитель гудит только на холодную — это нормально?
Нет. Гул на холодную обычно означает подсохшую смазку в подшипнике ролика: при прогреве она расходится, и звук пропадает, но подшипник уже на выходе. Сколько он ещё проходит, предсказать нельзя: такой узел может шуметь месяцами, а может заклинить и утащить за собой ремень.
Нужно ли менять ремень, если меняем только натяжитель?
Если ремень заметно походил — да. Снять и перегнуть его придётся в любом случае, а старый ремень с новым натяжителем шумит и стирается быстрее. Поставить обратно можно только ремень без трещин по рёбрам и без заполированных боковин.
Чем натяжитель ремня отличается от натяжителя цепи?
Это разные детали. Натяжитель цепи ГРМ — гидравлический плунжер, который работает от давления масла и упирается в башмак; натяжитель ремня — рычаг с пружиной и роликом. Взаимозаменяемости между ними нет, и подбираются они тоже по-разному.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.