Фильтр АКПП для автомобилей Mercedes C W202 (93-)/E W124 (89-)/W210 (95-) [722.3] Carville Racing CRT1129KIT

На этой странице — позиция CRT1129KIT производителя Carville Racing по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 1 278 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Исполнений несколько. Чаще всего он внутренний, в поддоне, и добраться до него можно только снизу. У ряда коробок помимо внутреннего есть выносной картридж в магистрали радиатора — его меняют, не вскрывая поддон. Есть и конструкции, где элемент выполнен заодно с поддоном и отдельно не продаётся: узел покупается целиком, обычно уже с прокладкой и магнитами.

Фраза «залито на весь срок службы» касается срока, заложенного производителем, а не того, сколько машина проживёт у владельца. Вторая распространённая мысль — что менять поздно и лучше вообще не трогать. Поздно действительно бывает, но решается это не догадками, а осмотром поддона и оценкой состояния жидкости. Взвешенный подход — не гадать, а один раз заглянуть в поддон и решать по факту увиденного.

В нормальной комплектации к детали идут прокладка поддона, новое кольцо приёмного патрубка и иногда болты. Кольцо забывают чаще всего, а именно через него коробка подсасывает воздух. Прокладку из пробки и резины ставят насухо: герметик, выдавленный внутрь, потом отрывается и уходит прямиком в гидроблок. Болты поддона у части коробок тоже расходник: они тянутся один раз и повторной затяжке не подлежат.

Нужно ли менять фильтр при частичной замене масла? При частичной замене поддон не снимают, и фильтр остаётся старым. Полный смысл появляется при замене со снятием поддона.

По названию позиции она заявлена на Mercedes C W202/E W124/W210 [722.3]. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про производителя этой позиции. Carville Racing в этом разделе представлен 1 247 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 73 процентов однотипных, и дороже, чем 27. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.