- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Комплект ремня ГРМ OPEL/GM 1.2-1.6 8V
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Комплект ремня ГРМ OPEL/GM 1.2-1.6 8V CONTITECH CT874K1
CONTITECH · CT874K1
Комплект ремня ГРМ OPEL/GM 1.2-1.6 8V
Артикул CT874K1 — это комплект грм CONTITECH. Применимость из названия: OPEL/GM 1.2-1.6 8V. Цена 4 330 ₽ на 20.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Состав комплекта задаёт мотор, а не продавец: на одних двигателях это ремень и один ролик, на других — два-три ролика, отдельный натяжитель с пружиной и насос охлаждающей жидкости. Различается и сам ремень: число зубьев, ширина, профиль зуба и материал — сегодня это чаще HNBR, резина, которая лучше переносит температуру и масляный туман. Поэтому комплекты одного мотора разных лет выпуска между собой не взаимозаменяемы, даже если внешне похожи.
Комплект подбирают по двигателю и году выпуска, а не по модели автомобиля: в одном кузове за годы выпуска стояло по два-три разных мотора со своими приводами. Дальше смотрят, что именно лежит в коробке: есть ли насос охлаждающей жидкости, сколько роликов, входит ли натяжитель. Каталожные номера «с помпой» и «без помпы» разные, а обнаружить нехватку детали на уже разобранном моторе — худший момент для такого открытия.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | CONTITECH |
| Артикул | CT874K1 |
| Узел | Комплект ГРМ |
| Комплектность | комплект |
| Объём двигателя, л | 1.2-1.6 |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
OPEL/GM 1.2-1.6 8V.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Досрочные поводы: подтёки масла или антифриза под кожухом газораспределения, свист и гул из-под передней крышки, чёрная резиновая крошка внутри кожуха, любые работы, при которых привод всё равно снимают. Масло убивает ремень быстрее всего: если течёт сальник коленчатого или распределительного вала, менять надо и его, иначе новый комплект проживёт ровно до следующей течи. Свист из-под крышки — это обычно уже подшипник ролика.
Этот же узел — другие позиции
| Позиция | Производитель | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Комплект ремня ГРМ CHEVROLET MATIZ/SPARK 1.0 SOHC | ABA | 1 860 ₽ | в наличии |
| Комплект ремня приводного CHERY E4T15C/SQRE4T15B | MASTER KIT | 1 890 ₽ | в наличии |
| Комплект ремня ГРМ AUDI 80/100/VW GOLF/PASSAT 1.3-2.0 8V | MASTER KIT | 1 950 ₽ | в наличии |
| Комплект ремня приводного RENAULT LOGAN/SANDERO 1.4/1.6 | MILES | 1 980 ₽ | в наличии |
| Комплект ремня ГРМ RENAULT LOGAN/SANDERO (Z 96) 8V 09- | MILES | 1 990 ₽ | в наличии |
| Комплект ремня приводного FORD FOCUS II (DB_, FCH, DH) 2005… | MASTER KIT | 2 010 ₽ | в наличии |
Подойдёт не к каждой машине: точную версию узла подтверждаем по VIN перед заказом.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе комплект грм в наличии
Весь раздел списком: цена, наличие и срок по каждой позиции.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 20.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: OPEL/GM 1.2-1.6 8V. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Что входит в комплект ГРМ?
Зависит от каталожного номера. В минимальном варианте это ремень и один ролик, в полном — ремень, натяжитель, два-три обводных ролика и насос охлаждающей жидкости. Состав указан в описании позиции, и перед заказом его стоит сверить с тем, что нужно вашему мотору.
Можно ли поменять только ремень, не трогая ролики?
Физически можно, но это лотерея. Подшипники роликов отработали ровно столько же, сколько ремень, а заклинивший ролик рвёт новый ремень почти мгновенно — с теми последствиями, от которых замена и должна была уберечь. Разборка при этом в обоих случаях одинаковая.
Нужно ли менять насос охлаждающей жидкости вместе с ремнём?
Если он приводится ремнём ГРМ — как правило, да: добраться до него потом можно, только повторив всю разборку. Если насос крутится от поликлинового ремня, его меняют отдельно и по состоянию.
По пробегу менять или по времени?
По тому, что наступит раньше. Регламент обычно называет обе величины, потому что резина и подшипники стареют и на стоящей машине. Для автомобиля с неизвестной историей обслуживания отсчёт разумно вести от даты покупки.
Что будет, если ремень ГРМ оборвётся?
На моторах, где клапаны и поршни делят один объём, клапаны гнёт почти всегда, и дальше это ремонт головки блока. Есть двигатели, на которых обрыв обходится буксировкой, но это редкость, и проверяется она по конкретному мотору, а не по марке автомобиля.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.