Колпачок маслосъемный FORD FOCUS/FUSION/MONDEO 1.25-1.6 01- (к-т 16 шт.) TRIALLI CV1001

Маслосъёмный колпачок надет на стержень клапана и срезает лишнее масло, которое стекает вдоль направляющей втулки. Он оставляет только тонкую плёнку, необходимую для смазки клапана.

Колпачки меняют на всех клапанах сразу: они стареют одновременно, и одна заменённая пара ничего не решит. Замена идёт при снятой клапанной крышке.

Размер задаётся диаметром стержня клапана и посадкой на втулку (например 6, 7 или 8 мм): он зависит от мотора, а не от кузова. Подбираем по коду двигателя.

Можно ли менять колпачки, не снимая головку блока? На многих моторах да: клапан удерживают сжатым воздухом через свечное отверстие и пользуются специальным съёмником. Но работа требует инструмента и точности, её делают в мастерской.

По названию позиции она заявлена на FORD FOCUS, FUSION, MONDEO 1.25-1.6 01-. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Про производителя этой позиции. TRIALLI в этом разделе представлен 4 190 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 4 процентов однотипных, и дороже, чем 96. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.