- Главная
- Запчасти
- Подвеска и рулевое
- Сайлентблок задней балки OPEL ASTRA G/MERIVA/ZAFIRA A
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Сайлентблок задней балки OPEL ASTRA G/MERIVA/ZAFIRA A
MILES · DA13362
Сайлентблок задней балки OPEL ASTRA G/MERIVA/ZAFIRA A
Артикул DA13362 — это сайлентблок MILES. Применимость из названия: OPEL ASTRA G, MERIVA, ZAFIRA A. Цена 1 010 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 4 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Сайлентблок — это две металлические втулки с привулканизированной между ними резиной. Он соединяет рычаг с кузовом или подрамником так, чтобы соединение могло немного поворачиваться и при этом не гремело и не передавало вибрацию в салон. Шарнира как такового здесь нет: подвижность даёт сама резина, которая скручивается на несколько градусов. Отсюда и его слабое место — резина стареет, теряет упругость и рвётся.
Более плотная резина оправдывает себя там, где машина реально работает: постоянная загрузка, прицеп, грунтовые дороги. Платой будет жёсткая и шумная подвеска, и на обычной городской это чувствуется с первого дня. Важное ограничение: ставить плотные с одной стороны, а заводские с другой нельзя ни при каких условиях, иначе ось начнёт вести себя несимметрично в поворотах и при торможении.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MILES |
| Артикул | DA13362 |
| Узел | Сайлентблок |
| Наличие | осталось 4 штуки |
Ставится на
OPEL ASTRA G, MERIVA, ZAFIRA A.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
В отличие от шаровой опоры, внезапного отказа тут почти не бывает: резина сдаёт постепенно, и ездить можно, пока углы держатся в допуске. Поэтому замену обычно планируют — приурочивают к сезонной смене колёс или к другому ремонту ходовой, чтобы один раз оплатить подъёмник и один раз стенд. Бесконечно откладывать всё же не выйдет: как только развал перестаёт выставляться, начинают уходить шины.
Куда идти дальше
Весь раздел «Подвеска и рулевое»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе сайлентблок в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Stellox | 7700948SX | 910 ₽ | в наличии |
| GSP | 512824 | 1 030 ₽ | в наличии |
| 4u | OPP71500 | 1 200 ₽ | в наличии |
| Lemforder | 2658201UCN | 1 560 ₽ | в наличии |
| Delphi | TD547W | 2 170 ₽ | в наличии |
| Sidem | 809303 | 2 450 ₽ | в наличии |
| JIKIU | BH34035 | 4 130 ₽ | в наличии |
| Sidem | 809903 | 350 ₽ | под заказ |
| Hans Pries | 205826586 | 730 ₽ | под заказ |
| Hans Pries | 206894755 | 810 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: OPEL ASTRA G, MERIVA, ZAFIRA A. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли менять сайлентблоки по одному?
Технически да, но практического смысла мало: на одном рычаге они изнашиваются вместе, а разная жёсткость слева и справа портит управляемость. Разумный минимум — менять симметрично на обеих сторонах оси.
Нужно ли делать развал-схождение после замены?
Да, обязательно. Положение рычага и есть развал, и при запрессовке нового сайлентблока оно меняется. Без регулировки машина поедет криво и съест шины за несколько тысяч километров.
Ставить резину или полиуретан?
Зависит от того, как вы ездите. Для спокойной езды и комфорта — резина, как с завода. Полиуретан имеет смысл на машине с жёсткой подвеской или при частой езде по плохим дорогам, но в салоне станет шумнее, и такие втулки требуют смазки при сборке.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.