Комплект защитный амортизатора переднего (2 пыльн.+2 отб.), перед прав/лев TORR DR0123

На этой странице — позиция DR0123 производителя TORR по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 159 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Защитный комплект амортизатора — это пыльник и отбойник, которые надеваются на шток стойки. Пыльник — гофрированный чехол из резины или пластика: он прикрывает полированный шток от песка, воды и реагентов. Отбойник — упор из вспененной резины или полиуретана, который гасит последние сантиметры хода подвески и не даёт стойке биться корпусом о кузов. Вместе они продлевают жизнь амортизатора. Обычно их меняют и покупают вместе.

Комплект меняют при каждой замене амортизатора: это самая недорогая деталь, но если оставить старые, новый амортизатор окажется незащищённым. Менять его нужно с обеих сторон оси одновременно, так как они изнашиваются одинаково, а одна новая и одна старая дают разные ходы подвески. Если пыльник порвался, а амортизатор исправен, комплект можно поставить отдельно, но шток нужно предварительно вытереть и осмотреть: следы коррозии и царапины говорят о том, что сальник скоро потечёт.

Посмотрите состав: «2 пыльн. + 2 отб.» — это набор на ось, в нём два пыльника и два отбойника. Бывают комплекты, где пыльник и отбойник сделаны в виде одной детали или нужна ещё опорная чашка. Материал отбойника влияет на характер хода: полиуретановый жёстче и долговечнее, резиновый мягче, поэтому менять один на другой в рамках одной оси не следует. Крепление пыльника тоже различается — на защёлку, на кольцо или натяжением.

Когда менять пыльник и отбойник? При замене амортизатора — всегда. Отдельно — когда резина потрескалась, пыльник порван или сполз, отбойник разрушился. Признак — стук на неровностях и потёки на штоке. Заодно осматривают и опору стойки, она стареет в том же темпе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.