Дроссельная заслонка Krauf ETZ1190NF

На этой странице — позиция ETZ1190NF производителя Krauf по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

На современных машинах заслонка электронная: вместо тросика педали ею управляет блок управления двигателем через электромотор и пару датчиков положения. Педаль сообщает желание водителя, а блок решает, насколько открыть заслонку. На старых машинах стоит механический узел с тросом и отдельным регулятором холостого хода. Датчики положения внутри заслонки работают парой и проверяют друг друга: блок управления сравнивает показания, и если они расходятся сверх допуска, включается аварийный режим. Это защита от неконтролируемого разгона, но она же делает узел чувствительным к загрязнению и износу дорожек.

Заслонку чаще обслуживают, чем меняют: нагар и масляная плёнка со стороны картерных газов сужают проходное сечение и мешают закрываться. Симптомы грязной заслонки — плавающие или упавшие обороты холостого хода, провалы при нажатии на педаль, трудный пуск и заглохание при остановке. Загрязнённую заслонку чистят специальным очистителем и затем адаптируют блоку управления. Загрязнение развивается медленно, поэтому водитель привыкает: сначала чуть плавают обороты после прогрева, потом появляются рывки при трогании. Если вовремя вычистить нагар, заслонка прослужит долго. Запущенная плёнка с маслом засыхает в твёрдый налёт, который уже не размывается очистителем, и без снятия не обойтись.

Заслонку подбирают по двигателю и модели: диаметр проходного сечения, разъём, тип привода и расположение датчиков у разных версий отличаются. Нельзя ставить заслонку от двигателя другого объёма, даже если крепление совпало: блок управления рассчитывает на конкретную пропускную способность. Полезно знать, механическая заслонка у вас или электронная: электронные имеют разъём на несколько контактов и моторчик на боку, механические — рычаг под трос. Перепутать их нельзя, а в названии позиции это обычно видно по описанию «с электроприводом» или «с тросовым приводом».

Чем опасен аварийный режим заслонки? Блок управления ограничивает тягу, чтобы машина не разгонялась неуправляемо: мотор тянет вяло, педаль почти не работает. Ехать до сервиса можно, но обгонять и ехать быстро небезопасно. Нужно прочитать ошибки и определить, мотор или датчик вышли из строя.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.