Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Диодный мост генератора HYUNDAI i30/SOLARIS/ELANTRA 06-
UTM · EV0056A
Диодный мост генератора HYUNDAI i30/SOLARIS/ELANTRA 06-
Артикул EV0056A — это диодный мост генератора UTM. Применимость из названия: HYUNDAI i30, SOLARIS, ELANTRA 06-. Цена 1 560 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Распространено мнение, что проверить выпрямитель можно контрольной лампой или на глаз по потемневшим диодам. Внешне пробитый диод чаще всего выглядит целым, а лампа показывает только грубое замыкание. Второе заблуждение — что после замены детали всё обязано прийти в норму: если причиной был севший аккумулятор, новая деталь окажется ровно в том же тепловом режиме, который убил прежнюю, и история повторится.
Пришедшую деталь имеет смысл прозвонить до установки, прямо на столе: мультиметр в режиме проверки диодов должен показывать проводимость в одну сторону и обрыв в другую по каждому плечу. Заодно осматривают запрессовку — диод должен сидеть в радиаторе плотно, без люфта и без следов перегрева вокруг гнезда. Пять минут проверки избавляют от повторной разборки агрегата, в которой самое дорогое — работа.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | UTM |
| Артикул | EV0056A |
| Узел | Диодный мост генератора |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
HYUNDAI i30, SOLARIS, ELANTRA 06-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Тянуть с этим неприятно тем, что деградация идёт волнами. Один диод из шести, ушедший в обрыв, оставляет машине около двух третей зарядного тока, и летом этого хватает — владелец ничего не замечает. Зимой, когда добавляются обогревы и фары, того же тока перестаёт хватать, батарея уходит в минус за неделю, а следом на неё ложится ещё и работа на морозе. Итог обычно наступает в ближайшее холодное утро.
Куда идти дальше
Весь раздел «Электрика»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе диодный мост генератора в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| StartVOLT | VDB08L5 | 1 190 ₽ | в наличии |
| PMC | PXPCA018 | 1 870 ₽ | в наличии |
| StartVOLT | VDB0801 | 3 310 ₽ | в наличии |
| ZAUFER | 312N10033Z | 3 420 ₽ | в наличии |
| KRAUF | AEV0056BS | 4 240 ₽ | в наличии |
| KRAUF | AEV0056UT | 1 490 ₽ | под заказ |
| Hyundai / Kia | 373602B100 | 5 040 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: HYUNDAI i30, SOLARIS, ELANTRA 06-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли ездить с пробитым диодным мостом?
Недолго и нежелательно. Батарея не заряжается, машина питается от аккумулятора, а переменная составляющая в сети вредна электронике и лампам. Коварство в том, что мост часто пробивает не полностью: машина ещё едет, и человек списывает всё на «старый аккумулятор», пока однажды не заведётся.
Отчего сгорает диодный мост?
Чаще всего от перегрева и от бросков напряжения. Типовые причины — неисправный или глубоко разряженный аккумулятор, который генератор постоянно заряжает максимальным током, снятие клеммы на заведённом моторе и неаккуратный прикур. Реже виноват забитый грязью генератор, у которого перестал продуваться радиатор моста.
Менять мост или генератор целиком?
Если остальное в порядке — щётки, кольца, подшипники, обмотки, — меняют мост: это дешевле и быстрее. Когда генератору много лет и он уже подгуживает, разумнее поставить агрегат: снимать его дважды за сезон ради двух разных деталей смысла нет.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.