Опора трансмиссии, перед лев SUFIX FM4124

На этой странице — позиция FM4124 производителя SUFIX по выгрузке склада на 22.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 65 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Позиции в прайсе различаются по месту установки: перед, зад, прав, лев. Это настоящие разные детали, а не одна на все случаи. Опора принимает на себя реактивный момент при включении передачи, поэтому именно она первой страдает у машин с резкой манерой езды и тяжёлым грузом, а резина со временем трескается и теряет упругость. Опоры бывают цельнорезиновые и гидравлические, заполненные жидкостью: вторые лучше гасят низкочастотные вибрации, но дороже и при утечке перестают работать как положено.

Типичные признаки: рывок и глухой удар при трогании и перегазовке, вибрация на руле и кузове на холостом ходу, нечёткое включение передач, заметное смещение коробки, когда нажимаешь на газ. Визуально видно трещины, отслоение резины от металла, а иногда провал подушки. Проверить подушку можно на подъёмнике: помощник включает передачу при нажатой педали тормоза, а механик смотрит, насколько коробка смещается — большой ход и хруст резины говорят о разрыве.

Для подбора важны сторона и расположение: правая, левая, передняя, задняя. Производители часто выпускают опоры в виде пары «лев/прав», поэтому в названии встречается сочетание через косую черту. Проверьте также комплектацию двигателя и коробки: АКПП и МКПП на одной модели могут иметь разные кронштейны. Для некоторых моделей опоры идут парой в виде кронштейна с подушкой, а для других отдельной подушкой без кронштейна: убедитесь, что вы берёте именно ту форму, которая стоит на машине.

Чем опора трансмиссии отличается от опоры двигателя? Расположением и нагрузкой. Опора двигателя держит мотор, а опора трансмиссии — коробку передач. Их конструкции отличаются, хотя принцип одинаков. Поэтому артикулы и размеры не взаимозаменяемы, даже если внешне детали похожи.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 22.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.