- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Колодки ст.торм.MERCEDES W463/SPRINTER 95-06/VW LT 28-35/28-46 96-06 (d 160мм.)
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Колодки ст.торм.MERCEDES W463/SPRINTER 95-06/VW LT 28-35/28-46 96-06 (d 160мм.)
NIBK · FN0572
Колодки ст.торм.MERCEDES W463/SPRINTER 95-06/VW LT 28-35/28-46 96-06 (d 160мм.)
Артикул FN0572 — это колодки стояночного тормоза NIBK. Применимость из названия: MERCEDES W463, SPRINTER 95-06/VW LT 28-35/28-46 96-06. Из названия разбирается диаметр 160 мм — эти параметры стоит сверить со снятой деталью. Цена 2 720 ₽ на 16.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
На машинах с задними дисковыми тормозами стояночный тормоз часто делают отдельным маленьким барабанным механизмом внутри ступичной части диска. Колодки для него — те самые небольшие дуги с накладкой, которые разводятся тросом и прижимаются изнутри к «стакану» диска. Рабочая тормозная система их не задействует вообще: при обычном торможении они стоят неподвижно.
К комплекту стоит прикинуть остальное: возвратные пружины, термостойкий состав для опорных точек и резьбы регулятора, очиститель для промывки ступичной части диска, при плохом состоянии — задние тросы. Доступ к тросам здесь открывается сам собой, и возвращаться к ним отдельной работой означает снова снимать суппорт вместе с диском. Решают по факту: ходят свободно — трогать их незачем.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | NIBK |
| Артикул | FN0572 |
| Узел | Колодки стояночного тормоза |
| Диаметр | 160 мм |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
MERCEDES W463, SPRINTER 95-06/VW LT 28-35/28-46 96-06.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Мнение «я ручником не пользуюсь, значит они вечные» опровергается каждый раз при разборке. Неподвижный механизм закисает: регулировочный винт зарастает, рычаг прикипает к оси, пружины ржавеют. Накладки при этом целые, а тормоз не работает, и на техосмотре это выясняется в самый неудобный момент. Механизму нужна регулярная работа — хотя бы иногда затянутый рычаг.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе колодки стояночного тормоза в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Отгрузка: 2 шт за сутки.
Цена указана за комплект, а не за штуку.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| TRANSMASTER | TH124 | 1 260 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | GF1564 | 1 380 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | GF1563 | 1 480 ₽ | в наличии |
| Fenox | BP53036 | 1 570 ₽ | в наличии |
| BSG | BSG60205002 | 1 820 ₽ | в наличии |
| Fenox | BP53116 | 2 040 ₽ | в наличии |
| LPR | 07960 | 2 180 ₽ | в наличии |
| SB NAGAMOCHI | BS31572 | 2 930 ₽ | в наличии |
| TRW | SFK308 | 540 ₽ | под заказ |
| NK | 2733663 | 1 200 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 16.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: MERCEDES W463, SPRINTER 95-06/VW LT 28-35/28-46 96-06. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Чем эти колодки отличаются от обычных задних?
Это отдельный механизм: рабочие тормоза на задней оси дисковые, а внутри ступичной части диска спрятан маленький барабанный тормоз только для ручника. Детали разные, работают независимо и меняются отдельно друг от друга.
Ручник не держит — виноваты колодки или трос?
Зависит, надо смотреть. Сначала проверяют ход и натяг тросов: они закисают заметно чаще. Если тросы в порядке и отрегулированы, а машина всё равно катится — дело в накладках или в разводном механизме под диском.
Нужно ли снимать тормозной диск, чтобы их поменять?
Да, на большинстве машин механизм закрыт диском, а перед ним снимается суппорт. Поэтому эту работу логично совмещать с заменой задних дисков и колодок, чтобы не разбирать узел дважды.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.