- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Сцепление к-т CITROEN C2/C3/C4/PEUGEOT 106/207/307 1.1-1.6 00- без подшипника
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Сцепление к-т CITROEN C2/C3/C4/PEUGEOT 106/207/307 1.1-1.6 00- без подшипника
TRIALLI · FR2003
Сцепление к-т CITROEN C2/C3/C4/PEUGEOT 106/207/307 1.1-1.6 00- без подшипника
Артикул FR2003 — это комплект сцепления TRIALLI. Применимость из названия: CITROEN C2/C3/C4, PEUGEOT 106/207/307 1.1-1.6 00-. Цена 6 710 ₽ на 12.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Со снятой коробкой становятся доступны детали, которые иначе не увидеть: сальник коленвала, сальник первичного вала, направляющая втулка, вилка выжима и её опора. Их осматривают одновременно, потому что подтекающий сальник на свежем диске означает повторение всей операции. Список этих деталей стоит обсудить заранее, чтобы в день работы они лежали рядом.
У части машин выжимной подшипник гидравлический и стоит внутри коробки на первичном валу. Это отдельная позиция со своим артикулом, и берут её вместе с остальным набором: доступ к ней открыт ровно один раз за ремонт. Тип подшипника задаёт коробка, а не кузов машины, поэтому при заказе называют именно её — иначе приедет деталь под тросовый привод, которая просто не встанет.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRIALLI |
| Артикул | FR2003 |
| Узел | Комплект сцепления |
| Комплектность | комплект |
| Особенность | без выжимного подшипника |
| Объём двигателя, л | 1.1-1.6 |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
CITROEN C2/C3/C4, PEUGEOT 106/207/307 1.1-1.6 00-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Другой набор симптомов: передачи включаются с хрустом, задняя не идёт на холодную, трогаться приходится с подгазовкой. Диск не отходит от маховика полностью, и коробке приходится синхронизировать вращающиеся валы. Причина бывает и в приводе, и в самом диске — это выясняют до разборки. Начинают поэтому с проверки уровня и хода педали, а уже потом планируют снятие коробки.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе комплект сцепления в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Цена указана за комплект, а не за штуку.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Transmaster Universal | TR169 | 1 350 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TR169 | 1 350 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TR150 | 1 510 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | FD2003 | 2 820 ₽ | в наличии |
| Miles | GE09015 | 5 510 ₽ | в наличии |
| Miles | GE09013 | 5 600 ₽ | в наличии |
| Miles | GE09027 | 5 680 ₽ | в наличии |
| AVTOPRIBOR | 826211AVT | 7 070 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | FR2002 | 8 370 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | FR2005 | 8 390 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 12.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: CITROEN C2/C3/C4, PEUGEOT 106/207/307 1.1-1.6 00-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли заменить только диск сцепления?
Технически можно, но корзина изношена ровно так же, и через 20–30 тыс. км коробку придётся снимать снова. Это самая дорогая часть работы.
Нужно ли менять маховик?
Обычный маховик чаще шлифуют. Двухмассовый — проверяют на люфт и осевое биение: изношенный убивает новое сцепление быстро.
Сколько ходит сцепление?
От 60 до 200 тыс. км. Разброс объясняется не качеством деталей, а манерой езды: пробуксовки при старте и удержание на педали в пробке сокращают ресурс в разы.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.