Пробка резьбовая масляного поддона двигателя Mazda FS5021249

На этой странице — позиция FS5021249 производителя Mazda по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 29 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Размер резьбы указывается в названии, например M22x1,5: это диаметр в миллиметрах и шаг. Пробка бывает с шестигранной головкой, под внутренний шестигранник или под квадрат. Герметичность обеспечивает уплотнительное кольцо или шайба из меди, алюминия или резины, иногда конус на самой пробке. Пробка в сливе картера должна быть доступна для ключа, а её головка рассчитана на частое откручивание, поэтому материал и форма выбираются так, чтобы грани не срывались при регулярной замене масла.

Пробку меняют при сорванной резьбе, сточенных гранях, из-за которых её не взять ключом, трещинах и коррозии. Признак — течь масла вокруг пробки. Часто причина в изношенной или забытой уплотнительной шайбе, но бывает и деформированная головка. Магнитные пробки заменяют, если не держат магнит. О том, что пробка негерметична, говорят пятна масла на защите картера и мокрая дорожка вниз от головки. Нужно смотреть именно на уплотнение, потому что чаще виновата просевшая шайба, а не резьба.

Главные параметры: диаметр и шаг резьбы, длина, форма головки и размер под ключ. Перепутать их просто: пробки одного диаметра бывают с разным шагом, и неверная резьба не даст герметичности и испортит картер. Название позиции содержит размер, поэтому сверяйте его с оригиналом. Выбирая пробку, смотрите не только на диаметр, но и на длину резьбовой части: слишком длинная упирается в детали внутри корпуса, а слишком короткая держится на двух-трёх витках и срывается.

Что делать, если сорвана резьба сливной пробки? Нужно ремонтировать резьбу в картере. Для этого есть ремонтные вставки или пробка увеличенного размера. Просто затянуть сильнее нельзя: течь не остановится, а отверстие станет ещё больше. Ремонт доверяют мастеру.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.