Аккумулятор GLADIATOR Energy 95 Ah, 920 A, 353x175x190 прям. GLADIATOR GEN9510

Стартёрный аккумулятор отдаёт большой ток на несколько секунд, чтобы провернуть двигатель, а потом заряжается от генератора. Кроме запуска он сглаживает скачки напряжения в бортсети и питает электронику при выключенном моторе: сигнализацию, часы, память блоков управления.

Если машина стала плохо заводиться, сначала проверяют не только аккумулятор, но и генератор, клеммы и массу: окислившаяся клемма даёт те же симптомы. Новый аккумулятор на неисправном генераторе проживёт недолго, поэтому зарядку бортсети проверяют при замене.

Для машины со «старт-стопом» ставят только тот тип (AGM или EFB), который в ней был, — обычная батарея быстро выйдет из строя. Смотрите на дату выпуска на корпусе: аккумулятор разряжается и на полке, и прошлогодний — уже не совсем новый. Старый сдают при покупке на утилизацию, в мусор его нести нельзя.

Как узнать полярность аккумулятора? Смотреть надо на положение плюсовой клеммы, если держать аккумулятор клеммами к себе: справа плюс — это прямая полярность, слева — обратная. Ошибка в полярности приведёт к тому, что провода не достанут или будут натянуты.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.