Шестерня распредвала Krauf GGB1218EB

Шестерня распредвала, ещё говорят звёздочка или шкив, сидит на конце распределительного вала и получает вращение от коленвала через цепь или зубчатый ремень. Её задача: вращать распредвал строго синхронно с коленвалом, чтобы клапаны открывались в нужный момент относительно положения поршней. Передаточное число стандартное, распредвал крутится вдвое медленнее коленвала. Для цепного привода это стальная звёздочка с зубьями под звенья цепи, для ремня — зубчатый шкив, часто стальной или пластиковый.

Износ звёздочек и цепи идёт вместе: новая цепь на старой звёздочке с вытянутыми зубьями быстро растягивается и перескакивает. Поэтому звёздочки и цепь меняют комплектом. Лишний палец тут не вреден, потому что вскрытие ГРМ долгая работа. Метки и фазы после установки сверяют по руководству для конкретного двигателя. Если ремень порвался, шестерню осматривают на сколы и следы касаний: удар клапанов о поршни передаётся на вал, и посадка может оказаться повреждённой.

Осмотрите зубья на предмет ровности и покрытия, проверьте посадочное отверстие и шпоночный паз, метки должны быть чёткими. Тип привода (цепь или ремень) определяет профиль зубьев и ширину. Покупая шестерню, берите новый центральный болт и шайбу, а при необходимости штифт: старый болт, затянутый с моментом, тянется. Для двигателей с двумя распредвалами проверьте, на какой вал вы покупаете деталь: впускной и выпускной валы нередко имеют отличающиеся шестерни по меткам и шпонкам.

Когда нужно менять шестерню распредвала? При изношенных или сколотых зубьях, люфте на валу, повреждённой шпонке или посадке. Её осматривают при каждой замене цепи или ремня ГРМ. Новую цепь на растянутую звёздочку лучше не ставить: она быстро растянется.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 32 процентов однотипных, и дороже, чем 67. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. Krauf в этом разделе представлен 2 673 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.