Клапан электромагнитный изменения фаз ГРМ KRAUF GVB1013WZ

На этой странице — позиция GVB1013WZ производителя KRAUF по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 144 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Электромагнитный клапан — это управляемый блоком вентиль: когда на обмотку подают ток, сердечник втягивается, и проход для воздуха, топливных паров, масла или охлаждающей жидкости открывается или закрывается. По такому принципу работают клапаны продувки адсорбера, рециркуляции, управления наддувом, турбины и многие другие в двигателе и трансмиссии. Позиция в прайсе называется общим словом, потому что конкретное назначение клапана определяет номер, а не название: один и тот же внешне похожий клапан в разных системах работает по-разному.

Если клапан щёлкает, но пропускает воздух в закрытом состоянии или не пропускает в открытом, он неисправен, даже когда обмотка цела. Кроме клапана, осматривают шланги и разъёмы — трещины в патрубках дают тот же симптом. Менять рекомендуют по номеру детали из каталога, а не по внешнему сходству. Заодно проверяют целостность вакуумных шлангов и фильтра на штуцерах: засорённый фильтр даёт те же признаки, что и неисправный клапан.

Обмотки бывают разного сопротивления, а блок управления контролирует цепь и при несоответствии выдаёт ошибку. Поэтому подбирать клапан «по размеру штуцеров» нельзя. Для спорных моделей применимость уточняем по VIN, а при наличии оригинального номера на старом клапане сверяем его с номером позиции. Некоторые клапаны ставят парой в одной группе, и в таком случае уточняют, нужен ли один клапан или весь блок с кронштейном.

Можно ли поставить клапан с другим номером? Нет, если не подтверждена полная взаимозаменяемость. Отличаются сопротивление обмотки, разъём, направление потока и режим открытия. Неподходящий клапан даёт ошибки, нестабильную работу двигателя и может вызвать подсос воздуха.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 65 процентов однотипных, и дороже, чем 35. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. KRAUF в этом разделе представлен 2 650 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.