Датчик положения распределительного вала SUFIX IL1186

На этой странице — позиция IL1186 производителя SUFIX по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 866 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Датчики бывают индуктивные (катушка с магнитом, формирующая переменное напряжение) и датчики Холла (цифровой сигнал). Разница видна по числу контактов в разъёме, но заменить один тип другим нельзя, даже если корпус похож.

Неисправность часто плавающая: датчик отказывает при нагреве и приходит в норму после остывания. Поэтому машина может заводиться утром и глохнуть после поездки. Диагностику ведут сканером и осциллографом.

Подбираем по двигателю и точному расположению: датчики коленвала и распредвала похожи, но не взаимозаменяемы. Учитываем число контактов разъёма, длину и тип датчика. Подтверждение по VIN обязательно.

Можно ли ездить с неисправным датчиком распредвала? Часто мотор продолжает работать в аварийном режиме, но расход растёт, тяга пропадает, а отказ датчика коленвала вообще не позволит завестись. Откладывать диагностику не стоит.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 64 процентов однотипных, и дороже, чем 36. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. SUFIX в этом разделе представлен 673 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Сколько ждать. То, что лежит на складе, уезжает в день обращения или на следующий. Позиция под заказ — это срок поставщика, и мы называем его до оплаты: так видно, ждать или брать альтернативу, которая есть сейчас.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.