Бита 1/4 DR 5-гранная TORX с отверстием TS30Hx25мм JTC JTC1192530

В автосервисе звёздочки и многозубы встречаются постоянно: болты ГБЦ, суппорта, стойки стабилизатора, щитки и обшивка салона. Работа битой держится на точном попадании профиля в шлиц, и сталь должна быть твёрдой, но не хрупкой: слишком мягкая бита «слизывается», слишком хрупкая скалывается по кромке. Поэтому инструмент считается расходным материалом: даже хорошая бита со временем стирается, а на тугих соединениях её приходится менять заметно чаще, чем сам воротка или трещотку.

Новую биту берут, когда рабочая кромка закруглилась, на профиле появились сколы или бита начала проскальзывать в шлице. Продолжать работать ею нельзя: она ломает шлиц винта и усложняет задачу, потому что потом болт придётся выбивать или высверливать. Отличить затёртую биту легко: на рабочем торце исчезают чёткие грани профиля, он блестит, а на звёздочке TORX лучи становятся округлыми и перестают заходить в шлиц до упора.

Сначала определите профиль и размер: TORX T20 и T30 различаются размером звёздочки, а у крестовых PH и PZ разные углы. Затем длину и посадку: 3/8 в названии показывает квадрат хвостовика под воротку, а шестигранник 1/4 подходит в патрон. Для труднодоступных мест нужна длинная бита, для плотных — короткая. Бывают и универсальные комплекты, в которых одна рукоятка берёт десятки профилей: для редкой домашней работы этого достаточно, а в мастерской ходовые размеры лучше иметь отдельно.

Как подобрать профиль TORX под болт? По размеру в названии: T20, T30, T40 и далее. Цифра — условный размер звёздочки. Профиль нужно подгонять плотно, без люфта: бита должна садиться в болт до упора. Если чувствуется люфт, значит размер выбран ошибочно, и можно сорвать шлиц.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.