Компрессор кондиционера VW T5 2.0 TDI 09- KRAUF KCN1156YU

Внутри поршневой или ротационный механизм и масло, смазывающее детали: для обычных систем это масло PAG. Масло циркулирует вместе с хладагентом.

Часто причина в муфте, реле или недостатке хладагента, а не в самом компрессоре. Сначала проверяют давление и электрику.

Подбираем по модели, двигателю и году: важно число ручьёв шкива, диаметр, тип разъёма муфты и фланец с патрубками. Совпасть должно всё.

Нужно ли менять осушитель вместе с компрессором? Да, как правило. Осушитель впитывает влагу и задерживает продукты износа, и многие производители требуют его замены после ремонта контура.

По названию позиции она заявлена на VW T5 2.0 TDI 09-. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.