Компрессор кондиционера VW AMAROK 2.0 BiTDI/VW T5 2.0 TSI KRAUF KCN2065GW

Внутри поршневой или ротационный механизм и масло, смазывающее детали: для обычных систем это масло PAG. Масло циркулирует вместе с хладагентом.

Признаки отказа: кондиционер не холодит, муфта не включается или включается с шумом, гул и скрежет из компрессора, течь масла у вала.

Установка идёт с вакуумированием и заправкой по весу хладагента, а ресивер-осушитель меняют вместе с компрессором.

Нужно ли менять осушитель вместе с компрессором? Да, как правило. Осушитель впитывает влагу и задерживает продукты износа, и многие производители требуют его замены после ремонта контура.

По названию позиции она заявлена на VW AMAROK 2.0 BiTDI, VW T5 2.0 TSI. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.