Компрессор кондиционера MAZDA 3 KRAUF KCP4006GW

Внутри поршневой или ротационный механизм и масло, смазывающее детали: для обычных систем это масло PAG. Масло циркулирует вместе с хладагентом.

После выхода компрессора из строя систему промывают и меняют осушитель: стружка уходит в контур, и новый компрессор без промывки сломается снова.

Проверяем, в комплекте ли масло и сколько его нужно: количество зависит от контура и от того, что осталось в старом компрессоре.

Кондиционер перестал холодить. Это точно компрессор? Не обязательно: причиной бывают утечка хладагента, реле, предохранитель, датчик давления или засор. Сначала проверяют систему.

По названию позиции она заявлена на MAZDA 3. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что делать, если ждать не хочется. Скажите — посмотрим тот же узел у других производителей: обычно есть вариант со сроком в день-два. Разницу в цене и в том, чем позиции отличаются, назовём до того, как вы решите.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.