Компрессор кондиционера VW LT/T4 KRAUF KCS0129GW

Компрессор кондиционера сжимает и гонит по контуру хладагент. Он приводится ремнём от двигателя, а электромагнитная муфта на шкиве включает его, когда вы нажимаете кнопку A/C.

После выхода компрессора из строя систему промывают и меняют осушитель: стружка уходит в контур, и новый компрессор без промывки сломается снова.

Проверяем, в комплекте ли масло и сколько его нужно: количество зависит от контура и от того, что осталось в старом компрессоре.

Нужно ли менять осушитель вместе с компрессором? Да, как правило. Осушитель впитывает влагу и задерживает продукты износа, и многие производители требуют его замены после ремонта контура.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.