Крышка расширительного бачка FORD TRANSIT 03- KRAUF KKZ1033SP

На этой странице — позиция KKZ1033SP производителя KRAUF по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Крышка расширительного бачка — это не просто пробка, а клапан, который держит давление в системе охлаждения. Закрытая система под давлением позволяет жидкости не закипать при температуре выше ста градусов: на каждую лишнюю атмосферу температура кипения поднимается примерно на двадцать градусов. Поэтому от исправности крышки зависит, перегреется ли мотор в пробке и в жару. Давление открытия указано на самой крышке и должно совпадать с оригиналом.

Менять крышку нужно при любом из этих симптомов, а также как профилактику при замене антифриза и бачка: резина стареет на жару, пружина теряет упругость. Открывать крышку на горячем моторе нельзя — струя пара и горячей жидкости вызывает ожоги. Снимать только на холодном, отвернув сначала на пол-оборота, чтобы стравить давление. Новую крышку подбирают с тем же рабочим давлением, что и стояла на заводе.

Есть крышки с запорной ручкой, с рычагом для сброса давления, с пластиковой и металлической защёлкой. Смотрите на состояние уплотнительной прокладки: она должна быть мягкой и равномерной, без трещин. Покупая крышку, стоит заодно осмотреть горловину бачка: если на ней есть сколы и трещины, новая крышка не герметизирует систему, и менять придётся бачок. Для этого достаточно осмотреть горловину при замене крышки, это быстро.

Можно ли ставить крышку с другим давлением? Нет. Давление открытия подобрано под систему охлаждения: меньшее ведёт к закипанию жидкости, большее — к лишней нагрузке на патрубки и радиатор. Берите крышку с тем же значением, которое указано на оригинале.

По названию позиции она заявлена на FORD TRANSIT 03-. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про наличие и срок. Склад обновляется раз в сутки, и у двух третей прайса остаток небольшой: позиция с одной штукой может уйти за день. Поэтому наличие мы подтверждаем ещё раз перед оформлением, а не отправляем заказ вслепую.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.