Фильтр воздушный MITSUBISHI LANCER 07-/OUTLANDER/PEUGEOT 4007 LYNXAUTO LA396

Фильтрующая бумага должна держать пыль и при этом пропускать воздух. Забитый фильтр душит мотор: расход растёт, тяга падает, а датчик массового расхода начинает врать.

Условия решают больше, чем цифра в книжке. Стройка рядом с домом, грунтовка до дачи, июньский тополиный пух, сухая степь в отпуске — любой такой эпизод стоит нескольких тысяч обычных километров. Зимой добавляется мелкая реагентная взвесь: влажная, она липнет к пропитке и забивает поры не хуже летней пыли. Поэтому регламентную цифру разумно считать верхней границей, а не целью, и раз в сезон просто смотреть глазами.

Фильтр подбирают по мотору: у одной модели их бывает несколько с разной геометрией корпуса. Размер должен совпадать точно — щель по краю пропускает пыль мимо фильтра.

Как часто менять фильтр в городе? Городская пыль и пробки грязнее трассы. Интервал 15 тыс. км — разумная отправная точка, дальше смотрите по состоянию.

По названию позиции она заявлена на MITSUBISHI LANCER 07-, OUTLANDER, PEUGEOT 4007. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Про производителя этой позиции. LYNXAUTO в этом разделе представлен 1 788 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 43 процентов однотипных, и дороже, чем 57. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.