- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Вентилятор радиатора SKODA OCTAVIA (96-)/VW GOLF IV (96-) (без кожуха) A/C-
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Вентилятор радиатора SKODA OCTAVIA (96-)/VW GOLF IV (96-) (без кожуха) A/C-
LUZAR · LFC1801
Вентилятор радиатора SKODA OCTAVIA (96-)/VW GOLF IV (96-) (без кожуха) A/C-
Артикул LFC1801 — это вентилятор охлаждения LUZAR. Применимость из названия: SKODA OCTAVIA, VW GOLF IV A/C-. Цена 3 820 ₽ на 10.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Продаётся узел по-разному: целиком в сборе с кожухом, мотором и крыльчаткой; отдельным электромотором; отдельной крыльчаткой. Кожух здесь не декорация и не защита — он заставляет воздух идти через соты, а не мимо них, и с треснувшим или снятым кожухом вентилятор теряет заметную часть своей работы. Поэтому позиции «с кожухом» и «без кожуха» в прайсе — это действительно разные детали, а не разница в упаковке.
Идея поставить вентилятор помощнее, чтобы машина не грелась, почти никогда не решает задачу. Если двигатель перегревается, воздух сквозь соту обычно и так идёт — мешает что-то другое: забитая грязью сердцевина, подклинивший термостат, изношенная крыльчатка насоса, воздух в контуре или прогоревшая прокладка. Усиленный обдув маскирует это до первой настоящей жары.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | LUZAR |
| Артикул | LFC1801 |
| Узел | Вентилятор охлаждения |
| Тип диска | вентилируемый |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
SKODA OCTAVIA, VW GOLF IV A/C-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Первый повод задуматься: стрелка температуры ползёт вверх в пробке и возвращается к норме, как только машина поехала. Рядом обычно стоит второй признак — кондиционер в пробке слабеет или отключается сам. Это не совпадение: система защищает себя от избыточного давления, которое как раз и сбрасывает обдув конденсера, а значит, оба симптома указывают на одну и ту же цепь.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе вентилятор охлаждения в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Сертификат соответствия ЕАЭС: проверить в госреестре.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| KRAUF | RCF0023CD | 3 800 ₽ | в наличии |
| ERA | 352028 | 4 320 ₽ | в наличии |
| Febi | 14748UCN | 2 170 ₽ | под заказ |
| JP Group | 1199101300 | 2 930 ₽ | под заказ |
| Miles | AN01033 | 3 130 ₽ | под заказ |
| Hans Pries | 107705755 | 3 240 ₽ | под заказ |
| KRAUF | RCF0023ZK | 3 700 ₽ | под заказ |
| Nissens | 85725 | 3 800 ₽ | под заказ |
| KORTEX | KFD084 | 3 800 ₽ | под заказ |
| Febi | 14748 | 7 070 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 10.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: SKODA OCTAVIA, VW GOLF IV A/C-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Почему вентилятор работает постоянно, даже на холодном двигателе?
Так ведёт себя машина, ушедшая в аварийный режим: при неисправном датчике температуры или оборванной цепи управления блок включает обдув на всякий случай, чтобы гарантированно не допустить перегрева. Ещё вариант — залипшее реле. Сам вентилятор в обоих случаях исправен, искать нужно в управлении и в датчике.
Можно ли включить вентилятор напрямую через кнопку?
Как временная мера в дороге это работает, и так иногда доезжают до сервиса. Постоянно ездить так не стоит: обдув перестаёт зависеть от температуры, зимой мотор недогревается и быстрее изнашивается, а включать вентилятор вовремя приходится помнить самому. Это костыль на один перегон, а не ремонт.
Вентилятор не включается — значит, он сгорел?
Не обязательно, и это самая частая ошибка. Сначала проверяют предохранитель, реле, разъём с его контактами, резистор скоростей и датчик температуры. Мотор считают неисправным только после того, как убедились: питание до него доходит, а вал не крутится. Иначе меняют дорогой узел, а машина продолжает греться.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.