Резистор э/вент. отоп SSANG YONG KYRON/ACTYON (05-) (AUTO A/C) (LFR 1750) LUZAR LFR1750

На этой странице — позиция LFR1750 производителя LUZAR по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Вентилятор отопителя крутит электромотор, а скорость его вращения регулируется резистором. Резистор — это набор спиралей или ступеней с разным сопротивлением в одном корпусе. Когда вы переключаете скорость, ток идёт через разные ступени: чем больше сопротивление, тем медленнее вращается мотор. На максимальной скорости ток идёт мимо резистора напрямую. Резистор ставится в воздуховод рядом с мотором, чтобы его охлаждал поток воздуха. Спирали сильно нагреваются, и без обдува они перегорят.

Нередко резистор горит не сам по себе. Причиной бывает засорённый салонный фильтр и забитый воздуховод, когда мотор тянет слишком большой ток, или износившийся мотор вентилятора с заедающими подшипниками. Поэтому при замене проверяют, свободно ли вращается крыльчатка, и меняют салонный фильтр. Иначе новый резистор может сгореть повторно. Запах гари и оплавленные клеммы в разъёме резистора означают, что контакт греется, и если не заменить колодку, новый резистор постигнет та же судьба.

Смотрите на состояние корпуса и клемм: латунные контакты не должны быть окислены, а пластик — оплавлен. Спирали у хорошего резистора ровные, без перекосов. Если на старой детали следы нагрева на разъёме, лучше заменить и колодку проводки, иначе плохой контакт снова разогреет новый резистор. Резистор обычно стоит под бардачком или за мотором отопителя, и при выборе стоит свериться с расположением и формой фланца, который крепится к корпусу печки.

Почему сгорает резистор отопителя? Из-за повышенного тока, когда мотор вентилятора тянет туго, например при забитом салонном фильтре или изношенных подшипниках. Также виноват плохой контакт в разъёме, который греется. Новый резистор без устранения причины может сгореть снова.

Что делать, если ждать не хочется. Скажите — посмотрим тот же узел у других производителей: обычно есть вариант со сроком в день-два. Разницу в цене и в том, чем позиции отличаются, назовём до того, как вы решите.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.