Муфта вязкост. КАМАЗ Компас 5/6/SOLLERS ARGO (22-)/JAC N25/N35 (19-) (без крыл.) LUZAR LMC0710

На этой странице — позиция LMC0710 производителя LUZAR по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Вязкостная муфта передаёт вращение от двигателя на вентилятор радиатора и включает его только тогда, когда это нужно. Внутри корпуса находятся ведущий диск и камера с силиконовой жидкостью высокой вязкости. Пока воздух за радиатором холодный, жидкости в рабочем зазоре мало, и вентилятор крутится медленно. Нагрелся воздух — биметаллическая пружина открывает клапан, жидкость заполняет зазор, и вентилятор раскручивается.

Простая проверка на холодном двигателе: покрутить крыльчатку рукой. Она должна вращаться с лёгким сопротивлением, а не свободно, как на подшипнике, и не туго, как приваренная. Следы силиконового масла на корпусе — признак утечки, после чего муфта работает вполсилы. Перед заменой убеждаются, что перегрев вызван именно муфтой, а не термостатом или забитым радиатором. Не лишним будет проверить и подшипник муфты: люфт и скрежет при вращении рукой говорят, что менять нужно весь узел, а не искать причину в другом месте.

Уточняем, идёт ли муфта с крыльчаткой или без неё, как в нашем примере. Если крыльчатка треснула, лопасти отломаны или погнуты, ставить новую муфту на старую вертушку нельзя: она неуравновешена и быстро убьёт подшипник. Крепёж и распорные кольца лучше проверить заранее, они тоже часто идут отдельно. Важна и посадочная часть: резьба или фланец с шестью болтами у разных версий отличается, поэтому муфту без крыльчатки нужно сверять именно по способу крепления.

Почему двигатель перегревается в пробках при исправном радиаторе? На малой скорости поток воздуха через радиатор слабый, и вентилятор должен работать сам. Если муфта не включается, охлаждение пропадает. Поэтому у машин с вязкостной муфтой перегрев в пробках — один из первых поводов проверить её.

Что делать, если ждать не хочется. Скажите — посмотрим тот же узел у других производителей: обычно есть вариант со сроком в день-два. Разницу в цене и в том, чем позиции отличаются, назовём до того, как вы решите.

Про спорные случаи. Если непонятно, брак это или особенность эксплуатации, мы передаём обращение поставщику и ведём его до решения, а не отправляем человека разбираться самостоятельно. Решение сообщаем, каким бы оно ни было.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.