Полироль пластика глянцевый, 255 мл LAVR LN2425

На этой странице — позиция LN2425 производителя LAVR по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Полироль для пластика — это средство для ухода за торпедо, панелями дверей и пластиковыми накладками в салоне. В составе обычно силиконовые или полимерные масла и воска, ароматизатор и растворитель-носитель. После нанесения масла заполняют микропоры и мелкие царапины, поверхность выглядит ровной и однотонной, а тонкая плёнка отталкивает пыль и частично защищает пластик от выцветания. Спрей наносят тонким слоем и растирают.

Не наносят средство на руль, педали и сиденья: скользкая плёнка опасна на элементах, которыми управляют. Также не стоит перебарщивать с глянцем на верхней части торпедо — отражение в лобовом стекле мешает обзору на солнце. Для такой зоны подходят матовые составы. Пластик под рукой не должен оставаться липким или жирным: если после нанесения поверхность скользит, лишнее убирают сухой салфеткой из микрофибры. Нанесение на вентиляционные решётки и динамики оставляют на последний момент и стараются не заливать отверстия: полироль забивает щели и потом плохо оттирается.

Проверяют, для каких поверхностей подходит средство: для пластика, винила, резины или универсальное. Запах — ещё один критерий: резкий ароматизатор в закрытом салоне долго не выветривается. Перед первым применением пробуют на скрытом участке панели, чтобы убедиться, что нет пятен и разводов. Для старого пластика с мелкими царапинами подойдёт состав с более плотной плёнкой, для нового достаточно лёгкого ухода.

Поможет ли полироль на потрескавшемся пластике? Мелкие царапины и потёртости маскируются, но трещины и глубокие дефекты остаются. Полироль не склеивает пластик и не возвращает цвет, выгоревший на солнце. Для серьёзных повреждений нужны ремонт или замена детали.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.