Конденсер MERCEDES-BENZ V-CLASS (W447) 14- LUZAR LRAC1547

На этой странице — позиция LRAC1547 производителя LUZAR по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Ремонт здесь никогда не начинается с гаечного ключа. Сначала остатки хладагента откачивают в станцию — выпускать их в атмосферу нельзя, — потом разбирают соединения, ставят деталь, меняют осушитель и уплотнительные кольца. Затем контур вакуумируют, чтобы выпарить попавшую внутрь влагу, и только после этого заправляют по массе, указанной на табличке под капотом.

Отдельный повод — не течь, а состояние компрессора. Если он загудел, заклинил или из контура пришла стружка, конденсер перестаёт быть просто теплообменником: он становится фильтром, удержавшим часть грязи. Меняют в этом случае оба узла вместе с осушителем и трубками, иначе остатки стружки быстро приведут новый компрессор к тому же концу, что и предыдущий.

Универсальных конденсеров не бывает, а вариант с разборки — почти всегда лотерея. Машина, с которой его сняли, обычно попала в удар именно передком, и микротрещина обнаруживается после вакуумирования и заправки, то есть когда работа уже оплачена. Плюс тот же возраст и та же дорожная соль в сотах. Экономия здесь съедается повторной заправкой и повторной работой.

Почему после замены конденсера кондиционер холодит слабее, чем ожидали? Причин несколько: недозаправка или перезаправка по массе, оставшийся в контуре воздух из-за слишком короткого вакуумирования, забитый салонный фильтр, не работающий на полную вентилятор обдува. Новый конденсер сам по себе холод не гарантирует — он одно звено контура, и проверять надо всю цепочку.

По названию позиции она заявлена на MERCEDES-BENZ V-CLASS 14-. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.