Радиатор отоп. для а/м Mercedes-Benz Actros MP1 (96-) Luzar LRH1523

На этой странице — позиция LRH1523 производителя Luzar по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 121 позицией, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Особенность узла не в конструкции, а в расположении. Он спрятан глубоко в корпусе отопителя, и добираются до него со снятием кожухов, а на многих машинах — со снятием всей передней панели и частичной разборкой салона. Поэтому цена вопроса здесь складывается в первую очередь из работы, а сама деталь на её фоне нередко оказывается самой скромной строкой в счёте.

Первое, что исключают при холодной печке, — воздушная пробка. Воздух скапливается в самой высокой точке контура, а сота отопителя нередко ею и оказывается. Признаки узнаваемы: бульканье за панелью на разгоне, скачущая стрелка, тепло появляется только на высоких оборотах. Пробку выгоняют по процедуре для конкретной машины, и часто на этом история и заканчивается.

Подбирают по VIN: размеры соты, расположение и диаметр патрубков, форма фланца и наличие кондиционера меняют деталь даже внутри одной модели и одного года выпуска. Ошибиться легко, потому что внешне радиаторы отопителя похожи между собой, а несовпадение обнаруживается уже на наполовину собранной панели, когда возвращать деталь поздно и разбирать всё заново некому.

Обязательно ли снимать всю панель, чтобы поменять печку? Зависит от машины. На части моделей к радиатору добираются со стороны ног пассажира, сняв кожухи, и работа занимает несколько часов. На других корпус отопителя вынимается только вместе с панелью, и это полный день с разборкой салона и снятием рулевой колонки. Точный ответ даёт мастер по конкретному автомобилю.

По названию позиции она заявлена на Mercedes-Benz Actros MP1. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 55 процентов однотипных, и дороже, чем 44. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Про производителя этой позиции. Luzar в этом разделе представлен 3 134 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.