Фильтр АКПП для а/м VAG A6 (97-)/(01-)/A4 (01-) [01J/VL-300] Luzar LTF18425

На этой странице — позиция LTF18425 производителя Luzar по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 1 275 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Забитый элемент душит всасывание, насос начинает подхватывать воздух, давление в контуре проседает. Пакеты фрикционов сжимаются слабее и проскальзывают, а проскальзывание немедленно даёт температуру и новую порцию продуктов износа. Процесс идёт по кругу и разгоняет сам себя: от первых толчков до аварийного режима порой проходит меньше сезона. Отсюда и совет обслуживать коробку до появления симптомов, а не после них.

При каждой полной замене масла в коробке, по регламенту это обычно 60–80 тыс. км. Досрочно — если появились толчки при переключении, задержки при включении передачи или коробка ушла в аварийный режим.

Подбирают по модели коробки, выбитой на её табличке или корпусе, а не по марке и году автомобиля. Одна и та же машина в разных комплектациях могла идти с двумя-тремя автоматами разных семейств, и детали у них не совпадают ни по форме патрубка, ни по высоте. Номер коробки списывают до заказа — это пять минут под капотом. Ошибка на этом шаге вскрывается уже под машиной, со слитой жидкостью и снятым поддоном.

Что будет, если не менять фильтр АКПП? Забитый фильтр снижает давление в гидроблоке, и коробка начинает переключаться с толчками. Дальше изнашиваются фрикционы, а это уже капитальный ремонт.

По названию позиции она заявлена на VAG A6/A4 [01J/VL-300]. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 48 процентов однотипных, и дороже, чем 52. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Про производителя этой позиции. Luzar в этом разделе представлен 1 034 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.