- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Опора двигателя VAG A3/OCTAVIA/SUPERB/GOLF V/VI/TOURAN 03- зад.лев.
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Опора двигателя VAG A3/OCTAVIA/SUPERB/GOLF V/VI/TOURAN 03- зад.лев.
MARSHALL · M8080251
Опора двигателя VAG A3/OCTAVIA/SUPERB/GOLF V/VI/TOURAN 03- зад.лев.
Артикул M8080251 — это опора двигателя MARSHALL. Применимость из названия: VAG A3, OCTAVIA, SUPERB и ещё 2. Ось — задняя, сторона — левая. Вторая сторона продаётся отдельным артикулом. Цена 4 360 ₽ на 18.10.2026, у нас на складе 1 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Опоры бывают трёх типов. Простая резинометаллическая — резина, привулканизированная к кронштейнам. Гидравлическая — с жидкостью внутри, гасит вибрации заметно лучше и потому чаще стоит на передней опоре. Электронно-управляемая меняет жёсткость по команде блока управления в зависимости от оборотов. Внешне они похожи, но заменить одну другой нельзя: разная жёсткость меняет и вибрацию, и поведение силового агрегата.
Полученную деталь сверяют со снятой: высота, расположение шпилек и отверстий, направление стрелки на корпусе, если она есть, наличие разъёма у управляемых опор. Стрелка здесь не украшение — она задаёт ориентацию жёстких и мягких направлений резины, и подушка, поставленная развёрнутой, начинает работать поперёк расчёта и расслаивается за один сезон.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | MARSHALL |
| Артикул | M8080251 |
| Узел | Опора двигателя |
| Положение на машине | заднее |
| Сторона | левая |
| Наличие | осталось 1 штука |
Ставится на
VAG A3, OCTAVIA, SUPERB, GOLF V/VI, TOURAN 03-.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Признаки: вибрация на холостых, которая пропадает при нейтрали, толчок и глухой удар при трогании и при переключении селектора, стук при проезде неровности на малой скорости. На подъёмнике проверяют подъёмом двигателя на домкрате через проставку: расслоившаяся резина и трещины видны сразу, у гидроопоры дополнительно ищут потёки жидкости по нижней части корпуса.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе опора двигателя в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Отгрузка: 1 шт за сутки, 3 шт за двое суток, 1 шт за 3 дня.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| Miles | AR00028 | 3 730 ₽ | в наличии |
| GSP | 510336 | 4 010 ₽ | в наличии |
| CTR | GZ0142 | 4 220 ₽ | в наличии |
| JP Group | 1132404370 | 4 670 ₽ | в наличии |
| Sasic | 9001942 | 5 950 ₽ | в наличии |
| Hans Pries | 110128755 | 2 600 ₽ | под заказ |
| Miles | AR00021 | 3 280 ₽ | под заказ |
| Miles | AR00175 | 3 300 ₽ | под заказ |
| Febi | 22726 | 3 640 ₽ | под заказ |
| JP Group | 1132404570 | 4 130 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 18.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: VAG A3, OCTAVIA, SUPERB, GOLF V/VI, TOURAN 03-. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Почему трясёт на холостых, а на ходу нормально?
Похоже на пробитую опору двигателя. На холостых вибрации самые низкочастотные, и гасить их — как раз работа опор; на ходу они растворяются в общем фоне. Проверяется просто: на нейтрали при выжатом сцеплении тряска обычно заметно уменьшается.
Сколько опор менять — одну или все сразу?
Обычно меняют ту, что вышла из строя, но остальные при этом осматривают. Они одного возраста, и после замены одной нагрузка на уставшие соседние вырастет. Если машина прошла заметный пробег, часто разумнее закрыть вопрос целиком.
Можно ли ездить с порванной подушкой двигателя?
Короткое время — да, но агрегат начинает гулять и бить по кузову, а через него достаётся приводам, патрубкам и выпускной системе. Сама опора в ремонте — мелочь на фоне того, что придётся чинить после неё.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.