Ремкомплект турбокомпрессора KRAUF MRT0310BE

На этой странице — позиция MRT0310BE производителя KRAUF по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 49 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Ремкомплект турбокомпрессора — набор расходных деталей, которые изнашиваются внутри турбины и меняются при её переборке. В него входят упорный подшипник и упорные шайбы, втулки радиального подшипника, маслосъёмные поршневые кольца на валу, стопорные кольца, прокладки и уплотнения. Корпуса и колёса в комплект не входят: они остаются от старой турбины, если в них нет трещин и задиров. Ремкомплектом пользуются мастера, которые перебирают турбину с нуля, а не ставят готовый сердечник.

Перед переборкой выясняют причину отказа: засор маслоподачи, грязное масло, ошибка сапуна, попадание постороннего предмета. Иначе после сборки ресурс будет короче, чем у предыдущей. Детали ремкомплекта подбирают по модели турбины: набор от соседней модели с другим размером подшипника просто не встанет в корпус. После сборки турбину прокачивают маслом перед первым пуском. Если после сборки турбина воет или дымит, причину ищут в маслоподаче и балансировке, а не в качестве отдельных деталей.

В описании комплекта смотрят, какие именно детали входят. Дополнительные позиции вроде упорного подшипника с шестью пазами для масла заметно влияют на ресурс. Если в наборе нет прокладок или стопорных колец, их придётся докупать отдельно. И помните, что ремкомплект не заменяет балансировку и промывку масляных каналов: без них перебранная турбина долго не проживёт. Уточните и материал упорного подшипника: у разных производителей он бывает бронзовым или композитным, и это влияет на ресурс.

Что входит в ремкомплект турбокомпрессора? Обычно упорный подшипник и шайбы, втулки радиального подшипника, поршневые кольца на валу, стопорные кольца и прокладки. Состав у разных производителей слегка отличается, поэтому его стоит уточнять перед заказом.

Про источник чисел на странице. Всё посчитано по той же выгрузке, из которой взята сама позиция: место по цене, числа группы, количество производителей. Ночью прайс пересобирается, и завтра эти числа будут другими.

Про производителя этой позиции. KRAUF в этом разделе представлен 2 639 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 4 процентов однотипных, и дороже, чем 96. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.