Винт с цилиндрической головкой с внутренним шестигранником VAG N91005902

В автомобиле винты стоят на кронштейнах, щитках, корпусах датчиков, суппортах и приборной панели. Свойства указывает класс прочности: 8.8, 10.9, 12.9. Чем выше класс, тем больше нагрузка, которую он держит, но тем более хрупким становится при ударе. Для кузовных деталей берут мягкие классы, для ходовой и тормозов — высокие. Если несколько винтов выглядят одинаково, но отличаются длиной или шагом резьбы, перепутать их легко, а неправильный винт повредит резьбу в детали или не затянется.

Менять нужно при сорванной резьбе, закруглённом шлице, ржавчине, поломке головки. Мелкие винты выкручивают и ставят новые при каждом ремонте. Для ответственных соединений винты затягивают с динамометрическим ключом, а некоторые из них — одноразовые, например с микрокапсулой фиксатора. Обычно причина проста: винты в автомобиле работают в условиях влаги, перепадов температуры и вибрации, и резьба со временем коррозирует или забивается грязью, особенно в днище и под капотом.

Подбирать нужно по диаметру и шагу резьбы, по длине и по типу головки. Метрический винт М6 имеет стандартный шаг 1,0, но бывают мелкие шаги, и перепутать их легко. Длину считают от опорной поверхности головки до конца резьбы, а у потайных — полную длину. Название винта в прайсе включает форму головки и тип привода: например, «с цилиндрической головкой с внутренним многогранником» значит винт, который заворачивается шестигранной или звёздчатой битой.

Что значит маркировка 8.8 или 10.9 на головке? Это класс прочности. Первое число определяет предел прочности, второе — отношение предела текучести к прочности. Чем больше число, тем крепче винт. Менять его на более низкий класс нельзя, на более высокий можно только там, где это допустимо.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.