Сальник к/вала передний VAG 1.8/2.0 04- NSP NSP0806L103085B

Рабочая кромка сальника прижата к валу пружиной или собственной упругостью и скользит по тонкой масляной плёнке. Если кромка износилась или вал поврежден, плёнка перестаёт держаться, и масло выходит наружу.

Течь не всегда признак плохого сальника: забитый сапун коробки или редуктора повышает давление и выдавливает масло по кромке. Если новая манжета протекает, проверяют вентиляцию узла.

Подбираем по размерам: внутренний диаметр, внешний диаметр и высота. Эти три числа обычно указаны на самом сальнике. Дополнительно проверяем, какому узлу он принадлежит, и подтверждаем по VIN.

Можно ли поставить сальник другого размера, если он подходит по посадке? Нет. Даже небольшая разница по диаметру вала приведёт к плохому прижатию кромки и течи. Подбираем строго по размерам и узлу.

По названию позиции она заявлена на VAG 1.8/2.0 04-. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Про то, чего здесь нет. Фотографии именно этой детали именно этого производителя у нас нет — на странице кадр узла с пометкой «изображение иллюстративное». Рисовать чужую упаковку или ставить снимок другого бренда мы не будем: это подделка товара, а не оформление карточки.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.