Болт поддона сливной M12x1.5mm FENOX ODP0034

На этой странице — позиция ODP0034 производителя FENOX по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Пробка масляного поддона закрывает сливное отверстие внизу картера. Через неё сливают отработанное масло при замене, и она остаётся на месте на всё время между заменами. Деталь вроде бы простая, но если она ослабнет или потеряет герметичность, масло начнёт течь, а двигатель без масла выходит из строя за считанные минуты. Поэтому её состояние важно не меньше, чем качество самого масла. Поэтому её проверяют при каждом сливе масла.

Шайбу меняют при каждом сливе масла: она обжимается один раз и повторно держит хуже. Саму пробку меняют по состоянию резьбы. Если резьба в поддоне сорвана, нужен ремонтный размер пробки или специальная вставка, а в запущенном случае меняют поддон. Затягивают пробку динамометрическим ключом с моментом, указанным производителем машины, и не стоит ориентироваться на «до упора». Перетяжка обычно приводит к трещине вокруг отверстия.

Выберите тип уплотнения: пробка с медной или алюминиевой шайбой, с резиновым кольцом, конусная. Шайбу нужно брать подходящую по диаметру и материалу. Пробка с магнитом удобна, потому что собирает металлическую стружку и показывает состояние мотора. Не берите пробки неизвестного происхождения: плохо обработанная резьба рвётся в алюминиевом поддоне, а ремонт поддона обходится значительно дороже самой пробки.

Нужно ли менять уплотнительную шайбу при каждой замене масла? Да, желательно. Шайба обжимается при затяжке и повторно уплотняет хуже, что приводит к подтёкам. Пробку можно использовать, пока резьба и головка целы, а шайбу ставят новую каждый раз. Шайба стоит недорого и значительно снижает риск течи.

Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.

Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.