Кольцо уплотнительное HYUNDAI PORTER/H-100/STAREX PMC P1ZA078M

Уплотнительное кольцо — это резиновый или металлографитовый «бублик», который запирает стык двух деталей: масляных и топливных каналов, патрубков, форсунок, фланцев выхлопной системы. Работает оно за счёт упругости: при затяжке кольцо слегка сжимается и заполняет микронеровности, поэтому герметичность держится без герметика.

Кольцо меняют каждый раз, когда соединение разобрано: после снятия резина запоминает форму и пружинит хуже, поэтому повторно её ставить не стоит. Дополнительные поводы — потёки по стыку, подсос воздуха в системе, шипение или запах выхлопа у фланца.

Смотрим, одиночное кольцо в упаковке или набор. Для форсунок и корпусов фильтров продают комплекты, где сразу есть кольца разного размера, но нужное под конкретный стык приходится сверять по размеру, а не по общей коробке.

Чем отличаются кольца для масла, топлива и выхлопа? Материалом. Состав резины рассчитан на конкретную среду и температуру, а на выхлопе вместо резины ставят металлические или графитовые кольца. Перепутать нельзя, потому что неподходящий материал набухает или рассыпается.

По названию позиции она заявлена на HYUNDAI PORTER/H-100, STAREX. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что мы спрашиваем при оформлении. Телефон для связи и способ получения; VIN по желанию, но с ним мы подтвердим артикул до отправки. Остальное — по ситуации: если позиция одна и номер известен, разговор занимает минуту.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.