Изображение иллюстративное: показывает цилиндр сцепления, а не упаковку FENOX.
Цилиндр сцепл.раб.MB 190 W201/C W202/E W124/W210/S W126/G W460-463 1.8-3.8 72- FENOX P2311
FENOX · P2311
Цилиндр сцепл.раб.MB 190 W201/C W202/E W124/W210/S W126/G W460-463 1.8-3.8 72-
Артикул P2311 — это цилиндр сцепления FENOX. Применимость в прайсе не расписана — пришлите VIN, сверим по вашей машине. Цена 1 780 ₽ на 23.10.2026, у нас на складе 3 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Номер P2311 в нашем прайсе есть только у FENOX — путаницы с другими производителями здесь не будет.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | FENOX |
| Артикул | P2311 |
| Узел | Цилиндр сцепления |
| Объём двигателя, л | 1.8-3.8 |
| Наличие | осталось 3 штуки |
Куда идти дальше
Все запчасти списком
Разделы каталога со счётчиками: сколько позиций есть сейчас.
ПодробнееВсе запчасти FENOX
Что ещё возим от этого производителя — с ценами и наличием.
ПодробнееПодбор по VIN
У P2311 применимость в прайсе не расписана: пришлите VIN — сверим по вашей машине.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней в наличии.
ПодробнееНаличие и аналоги
Вопросы по этой позиции
Сколько стоит P2311 и окончательная ли это цена?
1 780 ₽ за FENOX P2311 на 23.10.2026 — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой: цену и остаток по этому номеру мы подтверждаем перед заказом.
Когда можно забрать?
На 23.10.2026 позиция числится в наличии (3 шт). Склад обновляется раз в сутки, поэтому перед выездом мы перепроверяем остаток.
Что если FENOX P2311 не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это номер для вашей машины. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Что нужно знать об этой позиции
На этой странице — позиция P2311 производителя FENOX по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.
Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.
Главный цилиндр обычно стоит у педали, рабочий — на картере сцепления или внутри выжимного подшипника (концентрический). Цилиндры соединены трубкой или шлангом.
Привод заправляют жидкостью того типа, который указан в руководстве. После замены систему прокачивают.
Смотрим на диаметр поршня и штуцеры: они должны совпасть с оригиналом. Для некоторых моделей цилиндр идёт с трубкой.
Можно ли ремонтировать цилиндр манжетами? Иногда да, если сохранилась гладкость стенок. Но часто надёжнее заменить цилиндр целиком, особенно если корпус корродирован.
Про оформление. Можно сложить несколько позиций в корзину и отправить одним списком — так мы проверим совместимость всех по одному VIN и назовём общую сумму. Можно заказать одну деталь короткой формой. Разницы в порядке работы нет.
Почему мы не дописываем описания. Всё, что здесь есть, пришло из прайса или посчитано по нему. Сочинять характеристики, которых нет в данных, значит обещать то, за что потом нечем отвечать, — поэтому страница говорит ровно столько, сколько известно.
Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Цена этой позиции | 1 780 ₽ |
| Производитель | FENOX |
| Артикул | P2311 |
| Проверить применимость | сверка по VIN до заказа |
| Если не подойдёт | возврат в течение двух недель |
| Как получить | самовывоз в Москве или СДЭК |
Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.