Поршень 0.50 с кольцами Honda D17A1 d75.0+0.50 (13010-PLM-A00) United Motors PC1083050

На этой странице — позиция PC1083050 производителя United Motors по выгрузке склада на 24.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Наличие и срок подтверждаем перед заказом: склад обновляется каждую ночь, и позиция с остатком в одну штуку может разойтись за день.

Поршень двигается внутри цилиндра, воспринимает давление сгорающей смеси и передаёт его через палец и шатун на коленвал. 50, имеет диаметр больше стандартного ровно на указанное значение. Его ставят в цилиндры, которые предварительно расточили до того же размера, чтобы убрать износ стенок. 50 означает увеличение диаметра на пять десятых миллиметра. Вместе с поршнем в комплект входят поршневые кольца: два компрессионных, которые держат компрессию, и маслосъёмное, которое снимает излишки масла со стенки цилиндра.

Недопустимо ставить один ремонтный поршень в один цилиндр: растачивают и ставят весь комплект, чтобы массы и размеры были одинаковыми. После сборки двигатель нужно обкатывать: не давать высоких оборотов и нагрузки несколько сотен километров и менять масло после обкатки. Нарушение обкатки превращает дорогой ремонт в повторный. До разборки двигателя желательно проверить причину износа: пыль через воздушный фильтр или нехватка масла разрушат новые поршни так же, как старые.

Поршни продаются с кольцами и иногда с пальцами и стопорами. Обратите внимание на направление установки: стрелка или метка на днище показывает сторону к ремню ГРМ. Перед сборкой проверяют замки колец в канавках. Комплект на цилиндр должен быть подобран по весу, чтобы двигатель не получил вибрацию. Кольца для ремонтного размера всегда идут под тот же диаметр, поэтому не используйте кольца стандартного размера с ремонтным поршнем и наоборот.

Что значит поршень 0.50? Это поршень ремонтного размера, диаметр которого на 0,5 мм больше стандартного. Его ставят в цилиндры, расточенные под этот размер, чтобы убрать износ стенок. Использовать его без расточки нельзя. Диаметр стандартного поршня указан в документации двигателя.

По названию позиции она заявлена на Honda D17A1 d75.0+0.50. Это ориентир из прайса, а не каталог применимости производителя: внутри модели деталь меняется по годам, двигателям и рынку сборки.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 24.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.