- Главная
- Запчасти
- Двигатель и трансмиссия
- Натяжитель ремня ГРМ HYUNDAI SANTA FE SM/SANTA FE CLASSIC/SONATA IV EF 98-12
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Натяжитель ремня ГРМ HYUNDAI SANTA FE SM/SANTA FE CLASSIC/SONATA IV EF 98-12
LYNXAUTO · PT1035
Натяжитель ремня ГРМ HYUNDAI SANTA FE SM/SANTA FE CLASSIC/SONATA IV EF 98-12
Артикул PT1035 — это натяжитель ремня LYNXAUTO. Применимость из названия: HYUNDAI SANTA FE SM, SANTA FE CLASSIC, SONATA IV EF 98-12. Цена 5 330 ₽ на 15.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Натяжитель редко живёт отдельно от соседей. Рядом работает обгонная муфта шкива генератора, которая гасит рывки при сбросе газа: если она закисла, рычаг начинает раскачиваться сильнее расчётного. Опора двигателя, ролики и сами шкивы задают плоскость, в которой всё это вращается. Перекос любой из деталей отзывается односторонним износом ремня и ускоренной выработкой втулки рычага.
Натяжители бывают трёх устройств, и они не взаимозаменяемы. Пружинный автоматический с рычагом и демпфером стоит на приводе навесного. На газораспределении встречается ролик на эксцентрике, который выставляют по метке при сборке. Третий вариант — гидравлическая стойка, работающая от давления масла или с собственным маслонаполненным цилиндром. Каталог различает их строго, а внешне это видно по наличию рычага и корпуса пружины.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | LYNXAUTO |
| Артикул | PT1035 |
| Узел | Натяжитель ремня |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
HYUNDAI SANTA FE SM, SANTA FE CLASSIC, SONATA IV EF 98-12.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
Проверяют узел на заглушенном моторе и с натянутым ремнём. Рычаг отводят ключом и отпускают: ход должен быть плавным, с ощутимым сопротивлением демпфера, возврат — уверенным, но не резким. Свободный, легко болтающийся рычаг означает просевшую пружину. У части натяжителей на корпусе есть указатель с рабочим диапазоном: стрелка, ушедшая за его край, говорит о растянутом ремне или о самой детали.
Куда идти дальше
Весь раздел «Двигатель и трансмиссия»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе натяжитель ремня в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| NSP | NSP022441038001 | 2 930 ₽ | в наличии |
| Miles | AG01067 | 3 380 ₽ | в наличии |
| LYNXauto | PT1011 | 3 930 ₽ | в наличии |
| Japan parts | BE548 | 2 970 ₽ | под заказ |
| MARSHALL | MS4897 | 3 670 ₽ | под заказ |
| KRAUF | GTM1049BN | 3 740 ₽ | под заказ |
| Nipparts | J1140328 | 4 190 ₽ | под заказ |
| KRAUF | GTM1049EG | 4 280 ₽ | под заказ |
| INA | 534001810 | 4 420 ₽ | под заказ |
| Hyundai / Kia | 2441038001 | 5 760 ₽ | под заказ |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 15.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: HYUNDAI SANTA FE SM, SANTA FE CLASSIC, SONATA IV EF 98-12. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли подтянуть натяжитель вместо замены?
У автоматического натяжителя регулировки нет вовсе — усилие задаёт пружина, и когда она просела, подтягивать нечего. Регулируемые механические натяжители на приводе ГРМ выставляют по метке при сборке, но если подшипник шумит или втулка рычага разбита, никакая регулировка это не лечит.
Натяжитель гудит только на холодную — это нормально?
Нет. Гул на холодную обычно означает подсохшую смазку в подшипнике ролика: при прогреве она расходится, и звук пропадает, но подшипник уже на выходе. Сколько он ещё проходит, предсказать нельзя: такой узел может шуметь месяцами, а может заклинить и утащить за собой ремень.
Нужно ли менять ремень, если меняем только натяжитель?
Если ремень заметно походил — да. Снять и перегнуть его придётся в любом случае, а старый ремень с новым натяжителем шумит и стирается быстрее. Поставить обратно можно только ремень без трещин по рёбрам и без заполированных боковин.
Чем натяжитель ремня отличается от натяжителя цепи?
Это разные детали. Натяжитель цепи ГРМ — гидравлический плунжер, который работает от давления масла и упирается в башмак; натяжитель ремня — рычаг с пружиной и роликом. Взаимозаменяемости между ними нет, и подбираются они тоже по-разному.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.