- Главная
- Запчасти
- Тормозная система
- Поршень суппорта VW PASSAT B5 (96-) зад. D 38мм
Изображение иллюстративное: показывает узел, а не упаковку конкретного производителя.
Поршень суппорта VW PASSAT B5 (96-) зад. D 38мм
TRIALLI · RCF182070
Поршень суппорта VW PASSAT B5 (96-) зад. D 38мм
Артикул RCF182070 — это поршень тормозного суппорта TRIALLI. Применимость из названия: VW PASSAT B5. Ось — задняя. Из названия разбирается диаметр 38 мм — эти параметры стоит сверить со снятой деталью. Цена 550 ₽ на 17.10.2026, у нас на складе 2 шт. Выгрузка склада обновляется раз в сутки, поэтому цену и наличие подтверждаем перед заказом.
Форма у поршня не такая простая, как кажется. Дно бывает плоским, а бывает с проточками и вырезом под выступ накладки — это задаёт единственно верное положение при сборке, и метка на торце ставится именно для него. Повернутый как попало поршень упирается в накладку кромкой, прижим идёт пятном, и накладка стирается вкось буквально за пару тысяч километров.
Смотрите, что именно в позиции: голый поршень или поршень вместе с манжетой и пыльником. Ставить новый поршень в старую резину смысла нет — манжета к этому времени потеряла упругость и отводить колодку уже не будет, а значит вернётся ровно та неисправность, из-за которой вы сюда пришли. Комплект с резиной снимает этот вопрос сразу. Если берёте голый поршень, ремкомплект резины разумно взять той же позицией заказа: разбирать суппорт второй раз никто не захочет.
Что известно о позиции
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Производитель | TRIALLI |
| Артикул | RCF182070 |
| Узел | Поршень тормозного суппорта |
| Положение на машине | заднее |
| Диаметр | 38 мм |
| Наличие | осталось 2 штуки |
Ставится на
VW PASSAT B5.
Список из названия позиции в прайсе. Точную версию узла сверяем по VIN перед заказом.
Когда меняют и на что смотреть
У задних суппортов с механическим стояночным тормозом поршень не вдавливается, а вворачивается, и внутри у него винтовой механизм, связанный с тросом ручника. Если ручник стал держать хуже, а поршень не проворачивается специальным ключом — дело обычно в этом механизме, и меняется он вместе с поршнем, отдельно его не продают. Поставить туда обычный поршень от версии без ручника нельзя: он просто не свяжется с механизмом троса, и стояночный тормоз работать не будет.
Куда идти дальше
Весь раздел «Тормозная система»
Что ещё есть в этой группе — с ценами и наличием.
ПодробнееВсе поршень тормозного суппорта в наличии
Поиск по названию: увидите все позиции этого узла.
ПодробнееПодбор по VIN
Пришлите номер — сверим деталь с вашей машиной до заказа.
ПодробнееПодбор по автомобилю
Выберите модель и посмотрите, что есть по ней.
ПодробнееНаличие и аналоги
Отгрузка: 2 шт в день обращения, 2 шт за сутки, 8 шт за двое суток, 2 шт за 3 дня.
То же самое от других производителей
| Производитель | Номер | Цена | Наличие |
|---|---|---|---|
| LYNXauto | BC0178 | 310 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TBK1004 | 340 ₽ | в наличии |
| KORTEX | KBR020 | 440 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TBK2046 | 490 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | RCF012006 | 590 ₽ | в наличии |
| TRIALLI | RCF550112 | 590 ₽ | в наличии |
| Fenox | CRK1141 | 780 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TBK4010 | 820 ₽ | в наличии |
| TRANSMASTER | TBK4003 | 850 ₽ | в наличии |
| Master Kit | 77A1114 | 940 ₽ | в наличии |
Это взаимозаменяемые позиции: подходят на те же машины. Разница в цене — это разница в производителе, а не в том, встанет деталь или нет. Сомневаетесь — пришлите VIN, сверим.
Вопросы по этой позиции
Цена окончательная?
Это наша цена на 17.10.2026 с уже включённой наценкой — при оформлении сверху ничего не добавляется. Склад поставщика живой, поэтому цену и наличие мы подтверждаем перед заказом.
На какие машины ставится?
В прайсе у этой позиции указано: VW PASSAT B5. Список из названия, и он не всегда полный — точную версию узла мы сверяем по вашему VIN перед заказом, это бесплатно.
Что если деталь не подойдёт?
Пришлите VIN до оформления — сверим по нему и скажем, тот ли это артикул. Если ошибка окажется нашей, решаем вопрос за свой счёт.
Можно ли зачистить поршень наждачкой?
Не стоит. Абразив снимает хром и оставляет риски, по которым манжета начинает пропускать, — течь появится не сразу, но появится. Лёгкий налёт убирают мягкой чисткой, а поршень с раковинами меняют.
Нужно ли менять поршни на обоих колёсах сразу?
Желательно. Суппорты на оси одного возраста и работают в одинаковых условиях, так что если закис один поршень, второй обычно недалеко. Разное состояние на оси к тому же даёт неравномерное торможение и увод машины.
Почему поршень закис, хотя машине немного лет?
Почти всегда из-за порванного пыльника: внутрь попала вода с реагентами, и металл под манжетой проржавел за одну зиму. Возраст машины здесь значит куда меньше, чем целость резины и то, чем посыпают дороги в вашем городе.
Обсудим вашу задачу
Оставьте телефон — перезвоним, разберём случай и назовём сроки. Без навязывания.