Набор головок торцевых 12-гранных 3/8 DR на держателе, 8-19 мм, 12 предметов Thorvik S12S1212SM

Набор торцевых головок — инструмент для затяжки и откручивания болтов и гаек, где обычный рожковый ключ неудобен или не помещается. Каждая головка — это стальной стакан с гнездом под гайку на одном конце и квадратом под рукоятку на другом. Размер головки указан в миллиметрах, а размер привода — в дюймах: 1/4, 3/8, 1/2 DR, где число обозначает квадрат привода. Привод 1/2 дюйма предназначен для крупного крепежа и больших усилий: колёсных гаек, болтов подвески, ступиц. Он передаёт момент без проскальзывания, и к нему подходят динамометрические ключи.

Использование изношенной головки срывает грани гаек и превращает простой ремонт в сложный, поэтому лучше сразу обновить комплект. Для работ, где требуется точный момент затяжки, нужна динамометрическая трещотка: набор головок подходит к ней по приводу. Не стоит ударять по инструменту молотком или использовать удлинитель трубы: хром-ванадий выдерживает обычное усилие, но ударные нагрузки для него разрушительны. Для ударных гайковёртов существуют отдельные ударные головки из другой стали.

Наборы из мягкой стали быстро деформируются. Проверяют, чтобы размеры были выбиты чётко, а держатель надёжно фиксировал головки. Смотрят, что входит помимо головок: трещотка, удлинители, шарнир, отвёртка-насадка. Если у вас уже есть трещотка, достаточно набора головок на планке. Для работы на машине важна глубина головки: длинные головки нужны для свечей и шпилек. Универсальный комплект всё-таки не заменит специализированных свечных или шлицевых ключей.

Можно ли использовать обычные головки с ударным гайковёртом? Нет. Хромированный инструмент для ручного усилия хрупок на удар и может лопнуть с опасными осколками. Для гайковёрта нужны ударные головки из другой стали, как правило тёмного цвета. Ударный гайковёрт даёт кратковременные рывки, которые хромированная сталь не выдерживает и может лопнуть.

Про остаток в одну-две штуки. Это не признак дефицита, а обычное состояние склада запчастей: позиция уходит и приезжает снова. Но именно такие остатки чаще всего расходятся между выгрузкой и заказом, поэтому мы их перепроверяем.

Если позиция не подойдёт. Не ставившуюся деталь с сохранённой упаковкой принимаем обратно в течение двух недель, установленную — уже нет: следы монтажа видны, и поставщик такую не примет. Поэтому мы и просим прислать VIN до заказа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.