Фильтр топливный SUFIX SR1159

На этой странице — позиция SR1159 производителя SUFIX по выгрузке склада на 23.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 3 622 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Работает он в связке с насосом и форсунками, и все трое зависят друг от друга. Насос гонит топливо сквозь шторку, и чем плотнее она набита, тем сильнее греется и нагружается его якорь. Форсунки живут за фильтром, а отверстия распылителей у них измеряются сотыми долями миллиметра. Поэтому замену считают обслуживанием всей системы питания, а не отдельно взятой детали.

Дизельный фильтр с отстойником нужно периодически сливать: скопившаяся вода сначала даёт троение на холодную, потом коррозию распылителей.

В упаковке смотрят, есть ли новые уплотнительные кольца и клипсы быстросъёмов. Старые клипсы усталые и на защёлке не держат — соединение под давлением стреляет топливом на горячий выпуск. На корпусе почти всегда нанесена стрелка направления потока; поставленная наоборот деталь роняет давление и пачкает чистую сторону. Направление проверяют до запуска: после него разбираться придётся уже с пролитым топливом.

Где находится топливный фильтр? Зависит от модели: под днищем, в подкапотном пространстве или внутри бака вместе с насосом. У встроенного варианта отдельной замены нет.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Про производителя этой позиции. SUFIX в этом разделе представлен 1 413 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 48 процентов однотипных, и дороже, чем 52. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про порядок работы. Сначала заявка, потом проверка наличия, потом цена и срок — и только после этого оплата. Такой порядок выбран намеренно: человек платит за то, что действительно будет отправлено, а не за строку в прайсе.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 23.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.