Фильтр салонный угольный SUFIX SSC1088

На этой странице — позиция SSC1088 производителя SUFIX по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 1 030 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Салонный фильтр чистит воздух, который идёт к людям через печку и кондиционер: пыль, пыльцу, сажу, дорожную грязь. Его легко перепутать с воздушным фильтром двигателя, но это разные детали с разной задачей. Воздушный стоит на впуске мотора и бережёт цилиндры от абразива, салонный — в системе вентиляции и бережёт тех, кто в машине едет. Друг вместо друга они не ставятся.

Если тянуть, первой сдаётся не свежесть воздуха, а электрика отопителя. Вентилятор тянет поток через набитую преграду, растёт ток, греется и выходит из строя резистор скоростей — обдув начинает работать только на максимуме. Ремонт этого узла на части машин требует разборки половины панели, и всё ради расходника, который ставится за считанные минуты.

Угольный или барьерный — вопрос условий, а не качества. В плотном городе угольный оправдан: он приглушает запах выхлопа и дым от соседей по пробке. Если обдув и без того слабый или печка уже не новая, барьерный сопротивляется потоку меньше и даёт больше воздуха. Универсального ответа тут нет, и это нормально: одному важнее чистый воздух, другому — сила обдува зимой.

Уйдёт ли запах из дефлекторов после замены фильтра? Если пахнет сам фильтр — да, замена решает вопрос. Если запах плесневый и появляется при включении кондиционера, источник обычно испаритель: новый фильтр приглушит запах на короткое время, а разбираться нужно с испарителем и его дренажом.

Про наличие и срок. Склад обновляется раз в сутки, и у двух третей прайса остаток небольшой: позиция с одной штукой может уйти за день. Поэтому наличие мы подтверждаем ещё раз перед оформлением, а не отправляем заказ вслепую.

Что считается браком, а что нет. Заводской дефект — это течь нового узла, биение нового диска, неработающий датчик из коробки. Износ от поездок и поломка из-за неправильной установки сюда не относятся, и проверку делает производитель детали, а не мы.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 38 процентов однотипных, и дороже, чем 62. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. SUFIX в этом разделе представлен 1 412 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.