Упор газовый капота, перед прав/лев Standard Springs STG2553

На этой странице — позиция STG2553 производителя Standard Springs по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 29 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Газовый упор держит капот открытым и помогает его поднимать. Внутри сжатый газ, и он постепенно уходит — упор слабеет без всяких внешних повреждений.

Хороший момент для замены — любая работа в моторном отсеке или в багажнике. Подпирать крышку палкой всё равно придётся, а сама деталь ставится за пару минут. Многие так и делают: меняют заодно с обслуживанием, не дожидаясь, пока капот начнёт падать. Особенно это касается машин, где капот открывают редко: там деталь тихо теряет давление без свидетелей, и отказ случается в неподходящий момент.

Снимите размеры со старой детали: длину меряют у сложенного упора между центрами наконечников, ход штока — по разнице между сложенным и разложенным состоянием. Эти два числа плюс усилие описывают деталь однозначно, а название машины — нет. Записать размеры лучше сразу, пока деталь в руках: по памяти они не восстанавливаются, а второй раз лезть под крышку ради замера обидно.

Почему новый упор слабее старого? Скорее всего, взято другое усилие. Оно указано в характеристиках и должно совпадать с заводским.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 45 процентов однотипных, и дороже, чем 55. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Про производителя этой позиции. Standard Springs в этом разделе представлен 367 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Откуда берутся эти данные. Название, производитель, номер, цена и остаток приходят из ночной выгрузки прайса поставщиков — мы их не редактируем и не дополняем «от себя». Применимость в названии пишет поставщик, и это ориентир, а не каталог производителя.

Что происходит после нажатия «Заказать». Заявка попадает менеджеру, он сверяет позицию со складом и возвращается с ответом: есть сейчас, будет такого-то числа или возим под заказ. Оплата идёт после этого разговора, предоплату до подтверждения мы не берём.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.