Болт с эксцентриком ремкомплект TRANSMASTER TEB327

На этой странице — позиция TEB327 производителя TRANSMASTER по выгрузке склада на 25.10.2026. Цена конечная: отдельной платы за подбор нет. Сверху добавляется только доставка, если выбираете её вместо самовывоза, — её стоимость называем до оплаты.

Такой же узел в прайсе представлен 68 позициями, и цены в этом ряду расходятся в разы: дешёвая и дорогая позиции отличаются не только маркой, но и ресурсом. Таблица ниже показывает, где в этом ряду стоит именно эта.

Деталь работает под постоянной нагрузкой: через неё передаётся усилие от колеса на кузов. Поэтому болт изготавливают из закалённой стали высокого класса прочности, а резьбу и шайбу делают с точным допуском. Парой с ним идут гайка и фиксирующая шайба. Положение эксцентрика после регулировки фиксируется затяжкой, и если болт повело или он срезался, регулировка уходит. Головка болта часто имеет метки: по ним на стенде видно положение эксцентрика и можно считать, сколько градусов регулировки отдано. Мастера перед снятием обычно отмечают положение маркером, чтобы вернуть настройку после замены детали.

Болт заменяют, когда сорвана резьба, шейка изношена или погнута, а шайба проворачивается и не держит положение. Косвенные признаки: машина уводит в сторону, шины изнашиваются неравномерно по внутреннему или наружному краю, руль стоит не по центру, а установка углов не удаётся — регулировка не доходит до нормы. Первый тревожный сигнал — шины, которые изнашиваются с одного края: внутренний край протирается при отрицательном развале, наружный при положительном. Если после регулировки угол не держится, значит, эксцентрик проворачивается или болт погнут.

Подбирать нужно по размеру и по исполнению: диаметр и шаг резьбы, длина, форма и диаметр эксцентриковой шайбы, место установки (передняя или задняя ось, верхний или нижний рычаг). В прайсе встречается обозначение «прав/лев» — у некоторых машин болты с разных сторон различаются. Размер резьбы выбит на торце или указан в каталоге: чаще всего это M12 или M14 с мелким шагом. Резьбу калибруют резьбомером, а не на глаз, потому что болты с одинаковым диаметром, но с разным шагом не подходят друг к другу.

Для чего нужен болт с эксцентриком? Он позволяет сдвинуть рычаг подвески на несколько миллиметров и тем самым отрегулировать угол развала или схождения колёс. Без такой детали угол пришлось бы менять установкой прокладок или другим рычагом. Положение эксцентрика перед снятием отмечают маркером, чтобы после замены вернуться к прежней настройке.

Что если позиции не окажется. Такое бывает: выгрузка ночная, а день длинный. Тогда мы предлагаем тот же узел у другого производителя и показываем разницу в цене и сроке — решение остаётся за вами.

Про производителя этой позиции. TRANSMASTER в этом разделе представлен 125 позициями, и по ним видно, на чём он сосредоточен: один производитель закрывает весь раздел, другой делает две-три группы узлов и больше ничего. Это не оценка качества, а факт прайса — но он помогает понять, случайна ли позиция в ассортименте или это его основа.

Про возврат коротко. Деталь исправна, но не подошла — принимаем обратно, если она не была в употреблении. Пришёл заводской брак — разбираемся с поставщиком. Ошиблись с подбором мы — пересылка за наш счёт.

Что значит место по цене. Эта позиция стоит дешевле, чем 50 процентов однотипных, и дороже, чем 50. Сам по себе этот факт ничего не решает: в одном ряду бывают и упрощённые варианты под короткий срок службы, и оригинальная упаковка того же завода. Но он показывает, смотрите вы на край ряда или на середину, — а это первое, о чём спрашивают, когда видят два похожих артикула с разницей в деньгах.

Совпадение названия и даже номера — ещё не гарантия, что деталь встанет на вашу машину: внутри одной модели узел меняется по годам и комплектациям. Поэтому артикул мы сверяем по VIN до оплаты, а не после.

Числа по складу на 25.10.2026. Узел определён по началу названия позиции.